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    是你晨儿哥啊头像是你晨儿哥啊头像

    是你晨儿哥啊

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-05

    方程豹豹8来了!这次它不仅将越野与科技进行了完美融合,更用满满黑科技刷新了我们对“智能座驾”的想象。它到底有多强?简单来说,豹8把无人机装进了车里,还能用华为高阶智驾自动泊车,甚至能一口气跑1200公里,绝对的强强合作典范!接下来带你快速看懂它的核心亮点。 车载无人机,玩出新高度 豹8无人机版与大疆联合打造了全球首创的“灵鸢车载无人机系统”。车顶自带智能停机坪,无人机可动态起降、自动跟拍,一键生成旅行大片。无论是家庭出游记录风景,还是专业越野侦查地形,这台车都能化身“空中摄影师”,解锁9大场景玩法,让开车变成一场科技冒险。 华为智驾+狂暴性能,越野小白也能变高手 豹8搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,从车位到目的地全程自主驾驶,窄路掉头、离车泊入全搞定。动力更是硬核:2.0T混动系统爆发出750匹马力,4.8秒破百,配合云辇-P液压悬架,底盘能自动预瞄路况调节高度,爬坡涉水如履平地。1200公里超长续航+8.5L低油耗,彻底告别里程焦虑。 安全堆料到极致 非承载式车身+CTC电池一体化设计,抗冲击能力超行业标准10倍。全车14个安全气囊、红外夜视系统覆盖300米探测,配合华为全向防碰撞技术,雨雾天也能提前预判风险。简单来说,这就是一台能扛住1.5米高空坠落的“移动堡垒”。 科幻座舱,细节拉满 内饰走“星舰美学”路线,透光实木饰板、128色氛围灯、18扬声器帝瓦雷音响,连空调出风口都设计成能量核心造型。标配冰箱彩电大沙发,二排座椅可秒变4座商务舱,三排放倒能装10个行李箱。无人机版还独享雪峰白内饰,纯净冰川风格瞬间拉高格调。 目前豹8提供6/7座版本,价格37.98万元起,顶配无人机版42.38万元。如果你想拥有一台能越野、会自驾、能拍大片还兼顾全家舒适的全能SUV,豹8可能是目前最“卷”的答案。

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    03-03

    比亚迪与华为联合打造的方程豹豹5智驾版正式上市,以“电驱可城可野,智驾全国能开”为核心卖点,开启了智能硬派SUV的新时代。 作为全球首款同时搭载比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”双高阶智驾系统的车型,豹5智驾版在智能驾驶领域实现突破,支持全场景自动驾驶功能,涵盖自动泊车、路况预判及复杂环境应对,真正实现“上车自己开,下车自己停”的便捷体验,堪称新能源硬派越野之光。 依托比亚迪DMO电驱越野平台,豹5智驾版颠覆传统硬派越野车“坐感硬、油耗高”的痛点,以505kW最大功率、1200km综合续航、7.8L百公里亏电油耗及4.8秒零百加速的强悍性能,兼顾城市通勤与野外探索。云辇-P百万级液压悬架系统进一步强化驾驶质感,通过阻尼、高度、刚度三向调节,搭配主动预瞄与四轮联动功能,让车辆在复杂路况中行驶更平稳、灵活。 设计上,豹5智驾版延续“豹力美学”,车身同色保险杠与隐藏式智驾摄像头巧妙融合,激光雷达嵌入车顶,硬朗轮廓中透出科技感。内饰升级为“硬派豪华座舱”,标配后排通风加热、电动方向盘及副驾一键放倒功能,搭配15.6英寸中控大屏、50英寸HUD及帝瓦雷音响系统,打造沉浸式驾乘体验。AI智能座舱支持语音控制作诗、导购等功能,并通过华为HiCar实现手机与车机深度互联。 安全方面,豹5智驾版采用非承载式车身与笼式座舱设计,配合比亚迪刀片电池及CTC电池底盘一体化技术,通过行业最严苛的安全测试。华为ADS 3.0全向防碰撞系统与AEB自动紧急制动技术,为行车提供主动防护,而13吨车顶抗压能力则确保极端场景下的被动安全。 自上市以来,豹5智驾版以23.98万-32.98万元的价格区间,连续5个月蝉联新能源硬派越野销量冠军,成为消费者心中“悦己宜家”的超值之选。用户可通过方程豹官方渠道预约试驾或购车,体验电驱越野与智能科技的完美融合。

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    02-23
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    02-18

    新年伊始,比亚迪便直接放出大招,全系车型搭载高阶智驾——天神之眼。   作为比亚迪面向大众市场的智驾方案,天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)首次实现“三目立体视差+5R12V12U传感器”的全系标配,可覆盖高速、泊车、城市通勤三大核心场景。这样的硬件配置堪称行业标杆:   首先,全球独创前视三目摄像头,包括两颗120°广角和一颗30°长焦(均为800万像素),实现350米超远探测与厘米级测高精度,生成10倍于激光雷达的高密度点云数据,能够大幅降低复杂场景泛化难度。   其次,360°无死角感知网络,5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达,融合视觉、毫米波与超声波数据,穿透雨雾、沙尘与暗光环境,精准识别“鬼探头”、异形障碍物等极端场景。   最后,基于“一脑、两端、三网、四链”的璇玑架构,不仅能够实现端到端闭环,还将感知、决策、执行链路深度整合,控制响应时延缩短至10毫秒,AEB刹停距离较竞品缩短20米,泊车效率提升30%。 当然了,智能驾驶的终极目标是“越开越像人”,而想要实现这个目标,这背后必然离不开海量真实数据的喂养。而比亚迪凭借着440万辆L2+车型的落地,构建了中国最大的车云数据库。 一方面,单日训练里程可达7200万公里,能覆盖城乡道路、极端天气、施工路段等300余种场景,通过VLM多模态大模型自动挖掘“黄金数据”(如感知难例、老司机决策逻辑),驱动模型每7天迭代一次,2025年日训练里程将突破1.5亿公里。 另一方面,通过无监督重建+知识蒸馏,利用海量行车数据无监督生成高价值场景,并通过云端大模型向车端“传授经验”,让车辆在匝道汇入、连续避障等场景中,实现类人级的博弈与预判能力。 其实比亚迪作为第一个“吃螃蟹”的公司,敢于喊出“全系标配高阶智驾”,我想更多是源自于其背后的三大底气。一、研发底气:全球最大新能源研发团队(9万人),全栈自研璇玑架构+BAS 3.0+算法,实现软硬协同优化;二、制造底气:全球最大新能源汽车产能,规模化摊薄智驾硬件成本,让三目方案不再“高不可攀”;三、数据底气:440万用户贡献的驾驶数据,形成“越用越聪明”的正循环,彻底解决长尾场景难题。 2025注定是不平凡的一年,当王传福提出“智驾应像安全带一样普及”时,比亚迪已用天神之眼C给出了答案:通过技术自研、数据闭环与规模效应,将高阶智驾从“豪华选配”变为“全民标配”。这不仅是一场技术革命,更是一次安全普惠——未来,比亚迪的“老司机”级智驾系统,或将重新定义“汽车安全”的标准。

    2025智驾元年 比亚迪率先布局全民智驾图12025智驾元年 比亚迪率先布局全民智驾图1
    2025智驾元年 比亚迪率先布局全民智驾图22025智驾元年 比亚迪率先布局全民智驾图2
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    02-11
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    2023-11-30
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    2023-11-26
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    2023-11-12
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    2023-11-12
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    2023-10-27
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