燃油车仍是大盘，轩逸进入500万辆俱乐部，特斯拉20年才达到

前言：尽管新能源汽车产销数据频频发布,呈现高速增长态势,但我们不能忽视一个事实,那就是在中国汽车市场,燃油车仍占主流地位。

燃油车仍是大盘，管理部门要稳低碳燃油车

“9月新能源乘用车批发销量达到82.9万辆，同比增长23.0%。”

“9月新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%。”

“1-9月，新能源车实现销量627.8万，同比增长37.5%。”

打开各种新闻，铺天盖地都是新能源车，似乎整个车市只有新能源车了，燃油车的信息被有意无意地忽略。

新能源车发展是很快，这是事实，但占据主流地位的仍是燃油车（含油电混动HEV），这也是事实。

根据中汽协的统计，今年前9个月，新能源车的市场占有率为29.8%，也就是说，剩下的7成还是燃油车，妥妥的主流。

主流不稳，大局不会好。日前，工信部等七部门联合印发了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，明确提出“鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。”

管理部门终于意识到，汽车行业要“稳增长”，燃油车这个基本盘是关键。

因为与火热的新能源车相比，燃油车车价更便宜，保值率更高。

根据国家统计局的数据，2022年全国居民人均可支配收入只有3.69万元。此外，5-15万元区间的车型占据总销量的近一半，正是燃油车的天下。

中国的汽车行业，传统燃油车企业提供了大量就业岗位和税收收入。以豪华车的代表华晨宝马来说，2022年税收贡献达485亿元，在全国的零部件采购额超730亿元；我们再以头部合资车企东风日产为例，在过去的20年中累计实现产值2万亿元，纳税总额超2400亿元。

轩逸(图片|配置|询价)成功步入了“500万销量俱乐部”

如此庞大的燃油车基盘中，造就了无数的明星车型，东风日产轩逸就是明星中的明星。

今年1-9月，轩逸又夺中国燃油轿车销冠。

今年，轩逸成功迈入了“500万销量俱乐部”。

500万辆，也使得轩逸成为国内销量最大的车型之一，另外两款为卡罗拉、朗逸，在中国达成这一目标，卡罗拉历时19年。

冠军轩逸是怎么练成的？

一个月或者一年的冠军不难，难的是像轩逸这样长盛不衰。

其实，原因也不难理解。凭借其卓越的性价比、舒适的驾乘体验、低油耗的动力系统和宽敞的车内空间等特点，轩逸成为“最懂中国家庭的幸福家轿。”

简单点说，就是“好看、好开、好用”，低油耗还与“低碳燃料”的方向不谋而合。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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以在售的全新轩逸为例，该车运用了全新的V-motion2.0设计语言，时尚大气。

与上一代车型相比，全新轩逸高度降低了5.6cm，宽度增加了5.5cm，姿态更加动感，流线感爆棚，为历代轩逸中最动感、最好看的。

作为一款家轿，空间是刚需，这也是日系车的强项。轩逸长宽高分别为4652*1815*1445mm，轴距达到2712mm，造就了同级罕见的车内空间。

轩逸的前排空间已经让人吃惊，配备的还是Multi-Layer人体工学座椅，让乘客拥有家的感觉。后排才叫宽敞，乘坐3人，即使是大高个也不拥挤；坐垫是真柔软，让家人享受的是“移动的大沙发”。

轩逸搭载的是1.6升自然吸气直列四缸的全铝发动机，采用了不少“黑科技”，比如说GTR同款的镜面融射钢孔技术，使得轩逸百公里油耗仅5.57升，为同级最低。

与之搭配的是加特科提供的智能无级变速器，平顺丝滑，加速响应非常快。

作为一款家用轿车，安全是不可或缺的因素。轩逸也不负众望，在中保研碰撞测试中获得七项全优的优异成绩；在C-NCAP碰撞测试中更是以91%的综合得分率，勇夺五星安全认证。

当然，金杯银杯不如老百姓的口碑。在汽车之家的口碑评分中，轩逸在与众多热门车型（卡罗拉、思域、宝来、秦plus等）中脱颖而出，一直占据评分榜首。

迎合混动大潮，推出超混电驱 轩逸

虽然是市场上的常胜冠军，但轩逸没有躺在功劳簿上。

比如说，面对汹涌而来的电动化浪潮，东风日产早在2021年就导入超混电驱e-POWER技术，帮助轩逸成功卫冕冠军。至此，轩逸形成了全新轩逸、轩逸·经典、超混电驱 轩逸的家族化阵营，给消费者更丰富的选择空间。

与燃油车相比，混动具有更强动力、更低的油耗，不用改变使用习惯，也基本实现了“和燃油车同价”，因而受到市场欢迎。

与采用内燃机和电机的“机械混动”相比，超混电驱 轩逸则运用“油发电、纯电驱“的工作方式，100%电能混动，摆脱了传统HEV车型、PHEV车型发动机直驱与电机驱动的能量切换的震动问题，彻底实现了快顺静省的驾乘和使用体验。其电机可瞬达300N·m峰值扭矩，为现阶段电驱化程度最高的混动技术，堪称是超级混动——享受纯电动车的性能、又没有电动车补能的焦虑。

这是日产经过长达10年的潜心研究，最终才确定e-POWER的技术形态：内燃机专注发电，无需直驱；电动机专注驱动，响应更快、更平顺。

再加上优秀的静谧性，在高速行驶中也不会受到噪音侵扰，全家自驾出游更惬意。

油耗更是低至3.73 L/100km（WLTC市区工况），成为家庭低成本美好出行新选择。

此外，轩逸推出了限时优惠活动，更有0首付起或2年免息、超值购5年超长双保等幸福购车礼、幸福保养礼、幸福置换礼、幸福增购礼等福利政策，可以说是诚意十足了，感兴趣的还可以去当地东风日产4s店咨询一下。

小结：尽管新能源车来势汹汹，但燃油车仍是车市的大盘，造就一款燃油车明星车型，同时积极向电动化转型，仍是参与市场竞争的有效手段。

东风日产轩逸以500万的累计销量，成为市场中的常胜冠军，或许，原因就在于轩逸始终以技术立身，以价值至上，不断为幸福进阶。

轩逸

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