18.38万起售，定位中型车，入门252Ps，豪华又好开，实拍红旗HS5

提起燃油车，很多人的第一反应都是嗤之以鼻，甚至戏谬买燃油车的人是交“智商税”，但事实果真如此吗？答案显然不是的，比如最近一款国产SUV的表现就吸引了我们的注意，它就是红旗HS5(图片|配置|询价)，这台车曾是国产高端车为数不多的流量担当，伴随着中国汽车进入电气化时代，它也或多或少面临“大象转身慢”的难题，就在很多人都以为它将就此沉寂时，它却凭借着5月份的新款上市重新焕发了生机，在刚刚过去的9月份一共售出了8810辆，那它是怎么做到的呢？本期我们就来做个详细解读。

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：5.50万

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在很多人印象中，红旗旗下车型都有着相对稳重的外观，但是作为家用却并不友好。而我们今天看到的这台红旗HS5，却采用了更多时尚和运动化的设计元素，给人耳目一新的感觉。首先是车头部分，采用了家族化直瀑式格栅的设计，这也是这个级别车型时下比较流行的风格，另外大灯为分体式的布局，类似羽毛的日行灯带十分灵动，很像是一只大鹏张开了双翼，还是很讨喜年轻人的。

侧面基本延续了老款的设计，保持了一个审美的相对平稳，作为一款畅销车来说，倒也不失为一个以退为进的妙棋。车身线条清爽干练，兼顾大气和运动感，另外还选用了18或20英寸双色锻造轮圈映衬，且无论选择哪个版本，都会有着相对不错的协调美感。尾灯经过了重新设计，一旦点亮，也是十分炫酷的，且后保险杠也融入了类似的纹路，让整个汽车看起来更加协调大气。

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最低售价：12.88万起最高降价：5.50万

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相比于张扬的外观设计，内饰部分依然延续了家族式厚重大气的主调，不过细节刻画上更显档次感。首先是双12.3英寸一体式液晶屏的UI经过了仿生优化，色彩细腻且久看眼睛也不会有疲劳感；另外就是更加注重各设计元素之间的搭配衔接，让其整个中控台看上去更具一体感，这也非常符合这类车子低调豪华的特性；最后就是人机的优化了，新车换装了机械式的空调面板，同时中央扶手各功能区也按照优先主次原则进行排序，这些调整看似不怎么起眼，却可以在日后用车中带来较为随心的感觉。

作为一台中型SUV，它的长宽高分别为4785/1905/1700毫米，轴距2870毫米，内部大5座布局，作为商务接待或是家用升级之选的属性已经足够，以我身高1.8米去后排体验看，带菱形纹路的捻缝座椅能带来较好的仪式感，并且身体上下都是以软接触方式衔接，此时头部余量1拳，腿部大约是2拳半的距离，在功能方面，这台车也配备了253色氛围灯、BOSE音响、全车座椅加热、可开启全景天窗和后排靠背角度调节等等，能够带给后排领导或家人较为愉悦的感受。

最后是动力，红旗HS5搭载了一台2.0T发动机+爱信8AT的动力总成，最大功率185Kw（252Ps），峰值扭矩380N·m，还提供有分时四驱可选，官方零百加速时间7.6-7.7s，WLTC百公里综合油耗最低仅7.34L。而底盘方面，采用的是前麦弗逊+后多连杆的“双独悬”结构，由于是偏舒适的调教，所以日常城市开起来的厚重感比较明显，再辅以随车速自动调节阻尼的电子助力转向，整体也算是一台非常好开的车子。

写在最后：虽然现在购买新能源车是个潮流，但是不可避免的会遇到充电安全和便利性的问题，混动车型虽然没有这方面的顾虑，但是它们的价格可都不便宜，要么就是品牌力不能完全满足，所以很多人经过深思熟虑后，还是把视线转向到一些高性价比燃油车型，就比如今天聊到的红旗HS5，官方指导价18.38-24.98万元，虽然是豪华品牌出道，却一直有越级竞争的谦虚心态，再加上新款性价比又有了明显的提升，如果你预算不多，那么这台车还是很适合被放进备选名单里的。对此，你们怎么看？