奔驰E级国产售价将“由3部分构成”：指导价+选配加价+使用年费！

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全新奔驰E级(图片|配置|询价)国产长轴版新车已经正式发布，虽然目前具体车型配置和售价尚未公开，但据此前传出的大致配置情况已经非常确定，目前唯一的悬念就是售价情况，这样秀色可餐的奔驰品牌E价到底几何？

在具体分析全新V214奔驰E级的价格之前，先聊一下奔驰E级国内价格的具体构成，不同于其他车型的官方市场指导价，奔驰E级国内价格将由三部分构成，除市场指导价之外，更有价格不菲的另外两部分！

首先，奔驰官方会给一个定价，这也就是普遍市场意义的指导价，但这一价格很难拿到理想的车款，那么另外需要有价格不等的选配部分，甚至有终端的加价情况，各种缘由的费用和限制……当然这种以选装定制化为噱头的课代表是今年数据显示也都卖不动的保时捷；

这还没完，随着奔驰E级国产版针对国内市场引入本土开发的L2+级智能驾驶系统，AI系统后，这部分奔驰在大部分市场的做法是收取使用年费的形式，由于该系统涉及大量后续OTA在线升级、更新和迭代，且成本投入较大，很可能不提供一次性买断使用，而是按年收取使用年费的形式，这在奔驰车系中已经不是第一次出现了！

所以说，奔驰E级价格将在三部份加持之下构成，简单算一下一部满配的奔驰E300L车型的落地价，选装空气悬挂，这货肯定会配；选装后轮转向，国外标轴已配，国产长轴减配不合理；选配4D柏林之声……加上L2+智能驾驶系统，该系统采用融合感知技术，相当的配置国内基本价格在3.5万以上！

这样算下来，一部落地的奔驰E级满配版本最终到手价应该心里有数了吧！这一价格已经无限接近奔驰S400L和奥迪A8L的入门级价格，新国产奔驰E级是不是很猛？虽然只是2.0T的动力版本；

在中国香港地区，新奔驰E级起售价为61.70万港元，相当于57.60万元人民币。根据奔驰在国内的申报信息，国产长轴版将搭载M254 2.0T发动机，E 260 L最大功率为204马力；E 300 L最大功率为258马力。

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