奔驰E级开始卷了 月销1万7千辆还不满足

目前作为豪华车型的奔驰E，月销量能够达到17031辆，而同为竞争对手的宝马5系，月销量为11350辆，A6L达到了惊人的18809辆。并且56E车型价格之贵。

比起34C车型，56E卖的更好，由此可见，有钱人在逐步提升自己的消费水平。就奔驰曾经的广告语一样，你现在可以委屈求取买一辆10万元的代步车，但终有一天你将会开着梅赛德斯奔驰驰骋在高速路上。

不仅是56E车型销量提升，包括更高级别的保时捷以及玛莎拉蒂，在销量上都有所提升。

而在近日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级正式首发亮相。作为月销量已经达到了1万7千辆的奔驰E级(图片|配置|询价)，此次发布将继续提升配置以及车身尺寸。

在外观上，继续提供大标与立标两个版本车型可选。可以看到标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅相连，拉伸了横向视觉宽度，下包围则采用了贯穿式设计。

车身侧面，新车作为一款燃油车，首次采用了隐藏式门把手设计，以化繁为简的设计进一步优化空气动力学，整车的风阻系数为0.23。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距3094mm。长宽高以及轴距都有所增加。将进一步提升自己的竞争压力。

内饰方面，全新奔驰E级采用了了全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），全新长轴距E级车搭载高通8295智能座舱芯片，在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似。同时，新车还换装了最新样式的方向盘。快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方。

全新长轴距E级车针对中国市场做出了10余项升级，分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅。

动力系统方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，拥有高低功率两个版本，最大功率分别为150kW与190kW。新车搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱。

此次奔驰E级的上市绝对是让自己的竞争价值提升了不少，而奔驰E级并不害怕宝马5系和奥迪A6L的竞争。而是国产新能源的竞争。对于56E车型来说，现在并没上新款的新能源的车型，不管是插混还是纯电，都是56E的一大弊端，所以说提防国产新能源才是重中之重。