秦PLUS DMi冠军我来扣一些细节

本人坐标广西，这台秦DM-i是家里的第二辆车了，开了一阵，跟大家聊聊自己的一些感受。

首先是外观，我觉着小轿车长得大同小异，也看不出什么好不好看，所以对于这种车型，订车的时候，除了从几个颜色中挑一个自己喜欢的颜色外，不过后面我是越顺眼。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.58万起 | 670辆

内饰方面还是深得朕心的，颜色是我喜欢的奶咖，恬静素雅。座椅软硬适中，有气孔，夏天坐不闷热，冬天应该也不会冷。

座椅细节，观感使用感都不错

这个灰黑色的装饰很有质感

这个装饰条环绕整车

车内包裹的皮质很软，触感不错

吐个小槽，总感觉门上少个槽让我很不习惯，因为之前开的车都有，秦的车门除了按键就是一个的扶手，四个门都没小槽。

我觉得应该再这里开个槽就更好了

但是！！！主驾驶位置有个小储藏空间，再磨合磨合后也觉得真香，能放个高速卡钥匙之类的，也不容易丢，很少看其它车有这个，一般只有副驾那一个。

主驾驶的收纳小盒

挡位拨杆的下方是镂空的，可以放些杂物

全景影像、无钥匙进入、一键启动、还能语音控制开关空调及温度调节、远程解锁启动等，不仅基础配置足够丰富，车内空间比我之前的那辆宽敞。

55km纯电动续航里程完全能满足本人的日常上下班通勤需求，综合续航1245km，足够我畅行无阻一整个城市，很适合我这样的打工人日常的出行和游玩，再也不必为充电焦虑而烦恼，随时随地，一脚油门就可以出发了。

我觉得秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i的动力很好，操控也很好，车开起来的轻轻柔柔的，在过一些坑坑洼洼的路面时，车身能够缓解大部分的震动，带来的舒适驾乘体验。过弯时车子的侧向支撑还算有力，在日常的过弯变线中也不会过多的倾斜。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.58万起 | 670辆

一个月的使用，我找不到明显的缺点，这辆车销量一看就是非常好的样子，后面开车路上经常会遇到同款车，不过这也说明了它的受欢迎程度，对于我来说，这种共同驾驶体验增加了行驶途中的乐趣。而且对于这种大物件，我觉得越多人用同一款产品就越能促进该产品的售后养护环境的蓬勃发展。