【十一假期 上海-菏泽 能耗分享+体会】

十一假期前一周提车，目前十月十日，整车共驾驶3300km

一、购车背景

刚参加工作，第一台车，坐标上海，为了绿牌以及便宜的能耗费用选择新能源汽车。

同时期对比了ModelY、小鹏G6以及别克E5。

综合考虑性价比以及百年车企品质，选择了别克E5黑外白内标准续航版加8000选装包。

二、能耗分享

上海浦东-山东菏泽 全程900km，途径京沪高速-淮徐高速-济徐高速。全程110+km/h 行驶。

9月24日晚 23:00 浦东出发，表显 95%电量 续航500 km。

🚙9月25日早 2:00 到达萱堡服务区， 表显 43%电量 续航190km。

😴9月25日早 2:30 萱堡服务区出发，此时表显87%电量 续航419km。（充电+休息）

🚙9月25日早 5:25 到达平桥服务区，表显44%电量 续航186km。

😴9月25日早 5:50 平桥服务区出发，此时表显95%电量 续航436km。（充电+休息）

🚙9月25日早 8:27 到达古黄河服务区，表显48%电量  续航203km。

😴9月25日早 9:00 古黄河服务区出发，此时表显71%电量 续航312km。（充电+休息）

🚙9月25日早 11:00 到达济宁服务区，表显20%电量  续航60km。

😴9月25日早 11:20 济宁服务区出发，此时表显65%电量 续航293km。（充电+休息）

🚙9月25日下午 12:24 到达郓城，表显53%电量 续航227km。

总结：一个人开车，高速费400+，电费100+，新手司机驾驶习惯不太好，但是说实话别克E5标准续航版纯高速续航400km没有任何压力。

三、心得体会

1.上下电的时候的确存在异响，全程有1次出现。

2.高速车内静谧性极好，气动噪音完全没有感受到。

3.高速上车辆特别稳，毕竟2吨多的重量。

4.车内空间真是超级大，我对象不会开车，她在副驾睡得很开心😐

5.一开始还会担心电车的续航问题，现在一点都不担心了，就是开累了就去歇歇，充半小时接着走，各个服务区至少4个国家电网充电桩，但是也会有很多其他车企的充电桩，最近也看到奥特能在做充电桩，总之根本不用担心没有充电桩的问题。