开完比亚迪海豚，2个月后再开朋友本田飞度，车主：差距明显

来自安徽的小张是个普通上班族，在看到周围的朋友同事都开上汽车后，他也有了买车的想法，小张的选车要求很简单，只要满足日常代步，偶尔可以一家三口出去游玩就可以，起初他的目标是非常畅销的本田飞度，可跟媳妇商量后还是一步到位买辆纯电动汽车，这样养车时也能轻松很多，所以直接放弃了燃油车，经过再三对比，他觉得比亚迪海豚(图片|配置|询价)在价格及实力上都符合自己的标准，于是入手了最低配车型，在用车两个月后，他开了朋友的本田飞度，感觉两款车的差距非常明显，同时也肯定了自己的选择。

小张选择的是11.68万的海豚2023款420km自由版，而朋友的车是售价为10.88万的飞度2023款 1.5L CVT潮越Max版，两款车在价格上并没有太大差距，而且定位都是小型车，在市场上的影响力也都比较大，在国内，比亚迪可以称得上新能源老大，旗下多款车型表现都很不错，海豚是一款小型轿车，受欢迎的程度较高，本田飞度是A0级小车市场的标杆，多年来都很畅销，甚至一度被称为“神车”，平民超跑GK5的江湖威名也是车迷心中一段佳话，可以说，两款车的实力都很强，但它们有着怎样的差距呢？下面来看看。

在外观上，比亚迪海豚采用的是“海洋美学”设计语言，前脸是封闭式设计，不过黑色的饰板显得很上档次，U型镀铬饰条也提升了前脸的高级感，两侧嵌入式的前大灯组十分犀利，车窗外侧和轮眉部分进行了黑化处理，搭配的拼色四幅轮毂也十分醒目，D柱部分的造型类似碳纤维，能提升整体的质感，尾部也是现在流行的设计，贯穿式尾灯亮起后很帅气，飞度的中网是独立的，下格栅为梯形，左右进气口搭配着装饰框，前杠型面看上去更为丰富，并标配了车顶行李架，在设计上两者各有特色，至于哪款更好看，就要看个人审美。

内饰方面，比亚迪海豚同样采用了海洋美学的设计，给人带来一种很清爽的感觉，中控台配备了5英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，并搭载全新的DiLink智联系统，支持车联网等功能，车内的用料也显得很高端，大部分的地方都是软性材质，触摸手感细腻舒适，方向盘是真皮的，手握感极佳，而飞度的塑料感很强，并采用了大量的物理按键，中控屏仅有8英寸，科技感上有所欠缺，也缺少了语音控制功能，另外比亚迪海豚包括的4G网络、车联网、OTA升级以及Wi-Fi热点也都没有出现在飞度上，可见这车的智能及质感明显不如海豚。

在消费者重视的空间上，两款车存在的差距也是相当大的，虽然比亚迪海豚定位小型车，可尺寸上有着明显优势，长、宽、高分别为4125/1770/1570mm，轴距2700mm，而飞度的长、宽、高分别为4109（4081）/1694（1725）/1537（1567）mm，轴距2530mm，空间上要比海豚小很多，另外配备的还是手动空调，使用起来难免有所不便，不过在配置上比海豚多出了主动刹车、车道偏离预警，而且还有L2级的辅助驾驶，只可惜的是没有配备任何驾驶辅助影像，而比亚迪海豚则配备360度全景影像，在用车过程中会更便利。

在动力及续航上，比亚迪海豚搭载的是前置单电机驱动，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，CLTC纯电续航里程为420km和401km，电能当量燃料消耗量仅为1.19L/100km，本田飞度搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，综合油耗最低为5.57L，从数据上可以看出，虽然飞度在油耗上较低，但跟定位纯电动汽车的海豚无法相提并论，因此在养车的问题上海豚更有优势，不过两者在驾驶感受上相差不大，均采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，舒适性一般。

结语：开完比亚迪海豚，2个月后再开朋友本田飞度，车主：差距明显。经过详细对比可以发现，比亚迪海豚的整体表现更加突出，优势也相当明显，虽然本田飞度在智能驾驶辅助方面表现更胜一筹，比亚迪海豚在智能化配置形成碾压之势，在外观设计上两者各有特色，但车内的科技感和质感差距较大，飞度明显没有海豚看着更高级，而且海豚还有比亚迪家族独有的旋转大屏，操作起来更便捷，最为关键的是，比亚迪海豚是一款纯电动汽车，性能输出的更稳定，养车也更轻松，这一点是本田飞度无法相媲美的，再加上比亚迪海豚也没有限行的影响，所以更值得考虑，不过要是购买燃油车的话，本田飞度也个不错的选择。