昂科威外观、内饰设计也更加讨喜

昂科威(图片|配置|询价)采用了别克家族式的风格，前脸依稀可以看到一些昂科旗的影子，但整体设计更加的时尚。外扩的轮眉也让车辆看起来十分健硕，2020款别克昂科威尾部同样采用三维立体展翼造型,复刻了前脸的设计，电镀饰条与尾灯贯穿相连提升运动感。在我看来，昂科威各方面都比较中庸，外观大气、车内的各类配置也都能满足日常使用，虽然说材质的选择上有些偏廉价，但是外观的豪华感在同级别中还是有一定的优势的。在尺寸占优的基础上，外观、内饰设计也更加讨喜，对于那些厌倦了传统SUV的消费者来说，昂科威无疑是重新打开了市场。我对昂科威的呈现比较顺心，特别是车身的线条和有格调的尾部。在车身尺寸方面，昂科威长宽高分别为4694x1839x1686毫米，轴距为2750毫米，这是标准的中级SUV身材。

昂科威

最低售价：16.99万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈38万车友热议二手车3.50万起 | 884辆

在内饰材料部分，同样也是皮材实料为主，在许多细节处都有缝线处理。来到车内，美式豪华的设计风格已经得到消费者的认可，同时做工和用料也比较到位。新款昂科威采用了别克家族式的环抱一体式驾驶舱理念打造，它的内饰设计方面与现款车型基本保持一致。内部的中央控制部分的布局非常清晰合理，功能齐全而便捷。在汽车市场年轻化的趋势下，新款别克昂科威的内饰大面积采用木纹饰板，尽管没有全皮革材质，不过通过镀铬材质以及石英表的点缀，依旧可以营造出不错的豪华氛围。昂科威的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。

在科技配置方面，昂科威同样是没得说的。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。这次试驾的是主打运动，全系顶配，也是唯一配有CDC可变阻尼悬挂的车型。配有定7挡双离合变速箱，开车的时候更加方便。在高配车型上，昂科威配备了座椅加热功能，顶配版则是真皮座椅。而昂科威也有着厚道的配置、高大上的外形，在动力方面也是非常不错。

车内空间极具"别克特色"，宽大且舒适，豪华版及以上车型支持座椅通风，顶配车型配有4向可调的头枕。在后排空间方面，昂科威的后排头部空间为4指左右，腿部则有2拳左右的距离，整体表现中规中矩。全系五座的座椅布局，内部乘坐空间，做到了同级中等偏上。在空间方面，昂科威的表现也很不错，后排座椅支持前后调节以及靠背调节，中间地板的凸起也很小，能够保持一个宽敞的乘坐环境。对空间的利用，也是别克一直以来的强项。对了，昂科威的后排地板是很平整的，中间的乘客也能有不错的乘坐体验。

安吉星、全景影像、盲区预警、ACC自适应巡航等更是一应俱全，更有HUD抬头显示功能，可以在行车时实时显示导航、车速、紧急情况下的预警状态和娱乐信息。此车在安全配置方面也是较为突出，配备了ABS防抱死系统，制动力分配等等功能。而其在碰撞发生时，车内气囊全部打开，头部侧气帘和前排侧气囊也及时弹出。而当它深入到了SUV的兴起，别克昂科威这台强调家用、豪华定位的中型SUV，在强调操控的同时，又给予车辆足够的舒适性。最满意的还是昂科威的耗油，现在的里程数基本都在4000公里以上。此次2020款别克昂科威全系共有3款四驱车型，其中，顶配艾维亚版本搭载了适时四驱系统，中央差速器为电控式的多片式离合器。