1、一体铸铝后地板
特斯拉modelY采用一体铸铝后地板,可实现零件轻量化10%-20%,减少开发费用及周期。同时基于铸造件的高刚度和高精度,悬架安装更容易,四轮定位参数更有保障,成本与非一体式相当。
2、热泵
modelY相对于model3取消了PTC加热,采用热泵实现动力、电池、座舱热量统一管理。
3、电机
modelY前交流感应电机,后永磁同步电机。交流电机的优点是功率大,恒定输出效率高,但复杂交变工况和小负荷工况效率低。永磁同步电机适用于频繁启停的工况,成本低,可靠性高。
4、辅助驾驶
modelY采用一个前视三目摄像头,最大距离分别为60m、150m、250m;两侧B柱分别采用1颗80m的摄像头,两侧翼子板上分别有1颗用于侦测后方的100m摄像头车尾是1颗50m的摄像头,车头正面一颗毫米波雷达,车头车尾共有12颗超声波雷达。
摄像头将采集到的图像发送到计算机,从而识别物体。
5、电池
modelY电池成本约占了整车的20%。电池模组和模组之间使用铝制高压连接件,达到减重降本效果。
modelY整个电池包共有大小4个模组,中间两个大模组有1150颗LG圆柱电芯,小模组则是1058颗,电芯正负极都是由铝丝接合。
电池管理的电路板采用高压转低压隔离DC/DC,可以分别给高压系统和12V电器供电,相比国产车省一个预冲电阻和一个继电器,达到降本效果。
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