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随着新能源汽车的兴起，在各个销量榜单的前排已经越来越难见到燃油车的影子，这一现象在SUV领域尤为明显，就比如在刚刚过去的8月份，销量排名前4位的SUV车型分别是特斯拉Model Y、AION Y、元PLUS以及宋PLUS DM-i，清一色的新能源汽车。
曾经的SUV霸主哈弗H6(图片|配置|询价)仅仅只以17115辆的表现排在了第9的位置，不过，超越哈弗H6的并非只有一帮新能源汽车，其中还有一款大家熟悉的面孔，它便是长安CS75PLUS。在过去的5个月里，这款国产SUV车型销量都超过了2万辆，与之对应的是哈弗H6在今年还未能有任何一个月份销量突破2万辆，毫不夸张的说，如今的长安CS75PLUS就是国产燃油SUV的“一哥”。从被哈弗H6死死压制，到如今的“遥遥领先”，在长安CS75PLUS身上发生了什么？
颜值在线，内饰豪华感强
俗话说好的设计是成功的一半，这话用在长安CS75PLUS身上再合适不过，第三代车型采用了贯穿式的灯组设计以及无边际式的中网，第一眼看上去给人的感觉十分时尚，两侧的进气口拉伸了车头的视觉宽度，让它看起来更像是一台大车。
侧面造型大气舒展，多腰线的设计为它增添了年轻气息。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，并配有高位刹车灯，在夜间有着更好的辨识度。
相比于第二代车型，第三代长安CS75PLUS在外观细节设计上有了不小的改动，它变得更加时尚大气，同时还保留了原有经典的车身姿态，吸引力有了不小的提升。
与哈弗H6大气稳重的造型相比，长安CS75PLUS的外观设计更加年轻动感，对于年轻消费者来说吸引力会更大。不止如此，长安CS75PLUS在每一次改款时都能在外观上给到消费者惊喜，反观哈弗H6，第三代车型在设计方面多少有些保守了。
内饰部分，长安CS75PLUS有着两块12.3英寸的液晶屏幕组成的双联屏，带来了不错的科技感，车内中控台与门板处还都用上了皮质包裹，触感细腻柔软，根据车主的喜好，它还提供了三种双拼色内饰可选择，满足了不同消费者个性化的需求。
动力系统成熟可靠，配置有优势
在动力部分，长安CS75PLUS搭载了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率138kW，在1500转时可以输出300N·m的峰值扭矩，2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m，从参数上看，两台发动机的动力均属于同级中上水平，而且还都可以加注92号汽油，变相增加了经济性。
传动方面，与两款发动机匹配的均是来自爱信的8挡手自一体变速箱，作为对比，同价位车型奇瑞瑞虎8、哈弗H6以及吉利博越L等车型用的都是湿式双离合变速，抛开成本因素不谈，爱信8AT变速箱在质量稳定性方面确实有着先天方面的优势。
在配置方面，新款长安CS75PLUS的入门版车型（1.5T自动豪华型）便配有内置行车记录仪、360度全景影像、定速巡航、远程启动、自动头灯、可开启式全景天窗、速度感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠、主驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背调节和自动空调等配置，相比于同价位车型也有着一定的优势。
三代同堂销售，拉低购车门槛
在今年4月份，长安CS75PLUS第三代车型迎来了上市，和以往不同的是，二代车型并没有直接停产，而是改用了新老车型同堂销售的营销策略，同时它还保留了两款经典款车型。
这样做的好处一是增加了在售车辆的丰富性，让消费者有着更多的选择，毕竟众口难调，并非所有人都喜欢新款车型的设计。
再者，旧款车型能够给出更多的优惠，拉低了消费者的购车门槛，比如长安CS75PLUS经典款1.5T自动先锋型的终端售价已经跌破了10万元，对于销量的提升有着正面的作用。翻看长安CS75PLUS的销量走势便可以发现，正是在4月份其销量迎来了大幅攀升，一举来到了2万辆以上，取得这样的成绩离不开“三代同堂”的营销策略。
写在最后：不难看出，经过了升级后的长安CS75PLUS变得更加年轻动感，同时发动机和变速箱也足够的成熟可靠，老款车型继续销售的策略还拉低了购车门槛，这些都是它能够反超哈弗H6的原因。当然，在这台车上仍旧有着油耗高、隔音一般以及低速顿挫等问题，不过环视一圈，同价位车型在综合水平上又有几款车能好过它呢？对于这台车，你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！
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