开惯凯迪拉克XT4，再开奥迪Q3，终于发现凯迪拉克和奥迪的差距

随着经济水平的提高，让很多人对汽车也有了更高要求，不少人会把目标放在豪华车上，而在豪华紧凑型SUV当中，备受瞩目的车型要数上汽通用旗下的凯迪拉克全新XT4与奥迪旗下的奥迪Q3，这两台车有着优雅的姿态，加上豪华品牌的调性，受到不少年轻人的青睐，同时两者也存在着竞争关系，所以上市后难免会被消费者拿来比较，也让很多人犹豫不决，这两款车都是豪华SUV，实力都非凡，拥有良好的驾控品质，能够让自驾游成为简简单单的幸福，不过实际进行对比后，两者之间也存在着一定的差距。

有位车主开惯了凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)，再开奥迪Q3时，从中发现凯迪拉克和奥迪的差距，为了适应新时代消费者对智能出行的需求，凯迪拉克推出了全新XT4，可以说是十分前卫的产品，它以一种全新的姿态，向消费者们诠释着数字化时代的智慧和奢华，奥迪Q3是品牌的入门级豪车，在年轻用户心目中有着极高的地位，其中27.98万的奥迪Q3 2023款 35 TFSI 进取动感型（1.5T）和售价为27.57万的凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱尊贵型价格接近，如果预算在30万左右的话，到底要选择哪款呢？下面来看具体分析。

在外观上，奥迪Q3采用的是家族经典的设计，六边形的大嘴格栅搭配着镀铬饰条，分体式的大灯也显得很犀利，能够透露出奥迪独有的气场，车尾设计的较为敦厚，尾灯也非常炫酷，虽说整体的设计不错，但缺乏了一些新鲜感，在科技感上也有些不足，而凯迪拉克XT4采用的是比较潮流的设计，进气格删呈现V盾造型熏黑工艺，直列式LED大灯和LED日行灯带结合，营造出很高的辨识度，车身运用钻石切割美学的设计语言，20英寸大轮毂设计也很吸睛，LED飞翼尾灯与前大灯相呼应，整体的气势和科技感上都体现的很到位。

内饰方面，奥迪Q3搭载的是12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏，设计上中规中矩，屏幕的分辨率较为一般，搭配着普通音响，不过也可以选装索尼音响，但车内没有主动降噪，静谧性不是特别好，凯迪拉克XT4的内饰完全不同，采用了环抱式游艇设计，中控台有着33英寸环幕式超视网膜屏，而且还是同级唯一的曲面屏，分辨率达到9K，对比度也超高，哪怕在强光下也有着超清视觉体验，同时配备了AKG录音棚级音响系统和ANC主动降噪系统，还有AI智能语音助手功能，比奥迪Q3更科技更豪华，功能也更智能。

在尺寸上，奥迪Q3的的车身尺寸为4495/1848/1616mm，轴距2680mm，而凯迪拉克XT4的车身尺寸为4602/1881/1630mm，轴距为2779mm，两款车都是紧凑型SUV，很明显凯迪拉克XT4在空间上要大出不少，同时在安全配备上也多出车道偏离预警系统、道路救援呼叫，同时还在驾驶模式上多出雪地模式，适应的场景更多，车上还配备了倒车影像和4个超声波雷达，而奥迪Q3则需要花2500元选装，另外倒车车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助以及车道保持辅助系统也是奥迪Q3所不具备的，因此驾驶起来更安全更轻松。

在动力上，奥迪Q3搭载了1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，在实际驾驶中，这款车换挡虽很快，但低速有顿挫感，百公里加速最快9.6秒，凯迪拉克XT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，同时搭载着48V轻混系统，百公里加速仅需7.7秒，驾驶中轻松无压力，比奥迪Q3要强劲很多，另外在油耗上凯迪拉克XT4也有明显优势，48V混合动力系统优化了车辆的动力表现与舒适性，这样就很好的提升了车辆燃油经济性，因而称得上是一辆没有里程焦虑的智能汽车了。

结语：开惯凯迪拉克XT4，再开奥迪Q3，终于发现凯迪拉克和奥迪的差距。如果从品质和技术上来看，凯迪拉克和奥迪都是值得信赖的品牌，但凯迪拉克的性价比更高，如果是选择最低配的车型，几乎买不到满意配置的奥迪车，而且凯迪拉克有着一百多年的历史，也有着美国总统专属座驾的背景，品质和面子同时兼具，不过在目前的市场上，奥迪的影响力更大，在市场上的保有率也较高，因此保值率也要优于凯迪拉克。如果没有近期换车的打算，又想买辆符合心意的车，可以选择凯迪拉克XT4，无论是配置还是动力，都要比奥迪Q3出色，但要是要面子的话，奥迪的认可度会更高一些。