11代雅阁，我就是大冤种

那再买一辆平仓？

我觉得这代雅阁最好看，可能是我喜欢复古的原因，感觉这车哪里都好看

兄弟，我23年6月5号提车卓越，24.2w，8.4w分期，6年免息，买了以后每个月都在降价，现在19就能落地了，没办法，只能早买早享受了

2020年买的凯美瑞，当时优惠3500，看看现在，吐血

不听劝啊， 新一代CR-V和思域不是活生生的例子吗？ 我记得去年÷，新一代CR-V刚上的时候，加价2000，最低和次低配还没车，落地基本上都得二十一二起步。 还有思域，低配没货，中配加价2000，你要白色还得再+2000，落地17个。 现在12个就能落地。

本田皓影底盘不如丰田荣放

早买早享受，我19年买房买在了最高价，跟现在的价格比，光房价已经亏出去一辆雅阁了，还不算之前的利率和现在的利率利息差额。

日系车最近几年不行了，因为现在的国产车越来越厉害了！现在大多数的年轻人已经没有上辈人那种观念了，上辈人对日系德系情有独钟，认为皮实耐用省油保值，这么多年过去了，日系德系有啥改变？啥配置都没有，能坏啥？国产车有些地方虽然跟合资车还稍有差距，但是差距非常微小，本来日系车动力就弱，能保值也还行，现在保值神话也破灭了，加上以前视而不见的脆皮，噪音大，动力弱，没操控。销量下滑不可避免。

我两年不到的14代新轩逸13.8落地，8.3出的，也是欲哭无泪

我19年雅阁豪华版，啥配置都没有，只有一套L2，四个喇叭，6-8个气囊，落地21，不过话说回来，车都会降价，这是市场必然趋势。雅阁的降幅对比那些电动车稳太多了，至少雅阁的保值还没崩，我看那些没保值率的电动车动不动降价两三万，如果卖车，一年亏损10W多的大片，太残暴太韭菜了

你居然说这车没有毛病，厉害了，你对车的追求天气简单了。车漆超薄，我车机盖喷水的地方都有锈点掉漆。绕城高速一个人跑130，来一阵风我都怕它翻车。行驶质感不错，但是高速风噪 胎噪太大了。150压根就没有信心。不如10年前的国产suv

18万？上个周末才去问了优惠5万5，贷5年提前1年还，加置换补贴，16.2万含利息落地，如果是广本车置换再优惠5千，15.7就能落地……我都被震惊了……

兄弟，别急，还会降的，三大日系：丰田、本田、日产，也就丰田还能打，现在也开始表现疲软，地位已经不如疫情前那般稳固，也不知道它设计师咋想的推出的电车b***和国产的B**根本没有可比性，居然比B**还贵，真以为还是燃油车的年代吗？本田的傲慢（发动机确实牛逼），CRV的底盘就没调整过，10年如一日的硬，是真的硬。日产的舒适，销量现在全靠10万级车轩逸吊着气，再加逍客支棱着，极度不合理，到底能支撑多久，谁也不知道。

哎现在又降了一万 17万多点就可以拿下了

新车刚发布你也敢硬上当然背刺了，也不等等风评和降价，这个冤种当得不怨。悄悄告诉你，还有更冤种的，某人2022年1月份买了台10.5代23.2落地，现在心里舒服不

摸摸头 先别急着哭 因为等会还会再降 想买日系车的 建议在观望观望 月底国产车又要发力了 比亚迪今年300万销量 还差62万 也就是一个月要买31万 说不定最后又要降价大促销了 。到时候国产车一降价 日系车也要跟着降价 那时候在入手也不迟 ，毕竟没有不好的车 只有不好的价格 价格合适了就买

我6月17号提车，两个月降了3000元，然后不到一个月又降了2000元，现在4个月都降了7000元了，我也是背刺，我4个月跑了9000公里。

说实话11代改脸我个人觉得就是一败笔，因为雅阁这一车型时代跨距太远了，给人的印象首先就是经典，改脸以后失去了品牌辨识度，没得新颖晓得千篇一律，十代的改款没失败的原因就是他迎合了年轻人的审美战斗感满满的，所以11代失去了一大部分年轻人，中年人也不会买账

现在还有什么车买完了，半年不降价吗？心态要平和，全中国所有车主都是一样的，只是降价多少的问题，有的不仅降价还增加配置，因为23年不降价就要被淘汰，现在一年能出上百款新车，国家支持新能源，传统车企都不想被淘汰，都在用自己的手段维持销量，降价是最直接简单的方法

裸车15.43啥也不送 买首发太亏了，车就跟手机一样