宝马车主花188万买辆揽胜，加油时表示：这才是豪华SUV标杆

车圈有个“奇怪现象”，很多宝马车主的下辆车几乎都是路虎揽胜(图片|配置|询价)，或者考虑对象是揽胜，小编的老板和朋友也都是这样，虽说揽胜的评价很普通甚至有些低谷，但现实是在大街上看到还是会忍不住多看两眼，不久之前一位宝马车主花188万买辆揽胜，加油时表示：这才是豪华SUV的标杆。

揽胜

最低售价：140.90万起最高降价：0.30万

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这辆路虎揽胜是创世加长版，至于为什么给车友再刻意强调一下版本，相信懂得都懂，因为揽胜的版本确实太多，像盛世版，盛世加长、典范加长、尊荣创世等等太多了，该说不说在众多改款车型当中，就数它改的还算成功，因为宝马成了“眯眯眼”，奔驰成了“老鼠奔”，而奥迪成了“大嘴迪”，银黑相间的中网看起来很有立体感，方片造型的车灯相比上一代也更具科技感。

车主表示：最近经济回暖生意也好做了，虽然宝马也是刚提不久但就想再提辆揽胜开开，毕竟这玩意儿是“男人的腿”，刚开始也是奔着名头去了，现在开了有段时间才发现揽胜真有料。

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尾部变化很大，后边的银色字母比上一款更大更醒目，整体造型也更趋于圆润，个人觉得现款路虎揽胜就像是“玩出来的文玩核桃”一样漂亮，

车主表示：虽说揽胜是SUV，但是后排不比轿车差，腿托，后拍娱乐都有，主要是空间真心不错，俺三个人坐着都不挤。

加油时车主表示：我觉得GLS啊X7啊还有凯雷德和领航员和路虎揽胜比还是有很大差距的，因为揽胜气场不用多说，主要这车配置高到“离谱”，还不是华而不实，恰恰都还很实用，虽说众人都说它小问题多，但要知道能让飞机上天的当下，科技多么发达，任何东西都有个良品率，揽胜良品率低的原因是电子科技多，出问题几率大，从来没听说过三大件出问题的，总之它给我的感觉就是它才是豪华SUV的标杆。