市场概述:伴随着SUV市场的兴起,小型SUV曾一度成为我国乘用车市场中仅次于紧凑型轿车和紧凑型SUV的第三大细分领域,彼时本田XR-V、本田缤智和宝骏510等车型是SUV乃至整个乘用车市场的热门产品。
然而,近年来由于消费的升级以及入门紧凑型SUV的大规模涌入和价格的下探,再加上新能源产品的来势汹汹,小型SUV的生存空间不断被挤压。
根据乘联会的数据,在巅峰时期小型SUV在乘用车中的占比一度高达9%左右,但此后连续数年走跌,截止今年前8个月仅剩5.1%,早已不再是各大细分领域中的领头羊。

与此同时,身处该细分市场的车型们销量自然也明显减少,最典型的代表就是XR-V。
对XR-V来说,月销过万曾经是件稀松平常的事,也常年在SUV年度畅销车型中名列前茅。
可是随着新能源的高速发展,比亚迪宋、特斯拉Model Y和比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)等新能源车型的出现,SUV悄然发生着变化,作为入门级产品的传统燃油小型SUV自然受到了巨大的冲击。虽说,目前XR-V依旧是其中的佼佼者,但销量破万已经要追溯到一年之前,8月终端价格一降再降创下的年内新高,也只有6992辆。
而且不仅是传统燃油车,如今就连哪吒V和吉利几何E这样的新能源产品也无法收获太过亮眼的表现,所以现在的消费者都已经不再买小型SUV了吗?

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