C11纳帕皮3万公里体验心得

纳帕皮作为一种高级的处理工艺，21款C11将其拉下神坛，走入寻常百姓家，使得当时的C11选装包显得超值。基于第一部使用车用皮套的“溺爱”保护教训，这1年多以来，3万公里的行驶里程，全家人尽情享受纳帕真皮，目前皮质的健康程度还很不错，分享一下使用的一些心得：

一、易损部位：

基于日常使用场景，个人认为全车纳帕皮最为脆弱的部位：一是座椅坐垫部位。对于有皮带挂钥匙等尖锐物体习惯的人，特别容易戳坏表面皮质，造成不可逆的损坏。一旦有破损，会露出白色痕迹，随着深度使用，破损将会有成片趋势。二是中控扶手部位。因中控为手肘放置、摩擦主要区域，容易在接触潮湿后进行摩擦，破皮情况在所难免。而中控又是最为显眼的位置，因此破损带来的不美观，最为直接。

二、保养心得：

皮质的保养常陷入一种使用悖论：越是在意皮质保养，越是经常洗护，若是保养不到位，就容易破损。

就我的经验而言，首先是不要买皮套“保护”。使用保护套，既享受不到优质皮革的触感，也可能导致降低皮革的寿命。

其次，是要常用干毛巾擦拭灰尘，保持皮质的干净。破窗效应告诉我们，如果不在较快的时间清除脏污，就会使得皮质更容易变脏。当然，如果要清洗，就得使用专业的清洗工具(清洗泡沫、海绵擦、毛巾)。这种化学清洗剂，只能去一定程度的污渍，并没有使皮革焕新的能力。

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