2023年8月硬派越野车销量简评

乘联会发布8月销量数据，根据惯例笔者摘出硬派越野车批发销量。

一般而言，硬派越野车（硬派SUV）定义：拥有非承载式车身、带有四驱及扭矩放大的SUV。

有部分车友反应笔者文章销量与一些文章的数据不同，这里做个说明。笔者采用乘联会批发销量，而部分媒体文章则采用乘联会零售销量，或者交强险上险量，两者统计口径不同，数据差别很大。熟悉汽车行业的车友知道，批发销量最能反映车企运营状态，最具时效，而零售销量、上险量都存在一定程度的滞后。虽然批发销量可能有一定“水分”，存在车企压库行为，但压库也是依靠现金激励实现的，反映的也是车企渠道能力，是车企竞争力的一部分。再者，一些刚预售的车型，会出现在批发销量数据里，但零售量没有，指导价还未发布，新车铺货至经销商，用于媒体、客户看车、试乘试驾等。比如本月预售的捷途旅行者，零售数据没有，但批发数据已经上报了。对于硬派SUV，原理一样，所以笔者选择更具实效性的批发销量数据。

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8月，各车型销量有增有减，整体呈现微增趋势，8月推出了不少硬派越野车，增加市场热度，但销量数据将会在下个月反映。

坦克300继续排行首位，销量9174台，较上月微增，坦克300是长城汽车非常重要的车型，其销量稳定对于长城而言是旗帜作用。因此，长城在坦克300改款上非常谨慎，2024款，并不是所有车型换装新发动机，而是仅仅穿越版装备全新的E20NA，匹配9AT，其他越野版则继续使用原机E20CB，匹配ZF8AT，这样交替过渡，保证销量不出意外，最终完成发动机换型，这期间让消费者逐渐认可新发动机及9AT变速器，不管怎样，笔者认为E20NA发动机是新一代，带有VVL等新技术，更加环保省油，动力也有保证，自研9AT档位更密集，省油区更宽，穿越者采用TOD四驱，适用范围更广阔，易用。

坦克300

最低售价：19.98万起

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懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车11.88万起 | 1132辆

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坦克500插电版排行第二，销量3036台，较上个月增长1000台，虽然不算大火，但比起燃油版，这个销量也不错了，毕竟同价位，插电混动版换可以再省一笔税费。平心而论，坦克500曾经被给予厚望，本以为能达到坦克300的水平，但低于预期，没有所谓销量平替普拉多，消费者眼光还是很毒的，显然，原创的坦克300更受市场欢迎，不仅仅是价格因素。有不少车友评论，坦克500造型丰田气息太浓了。所以很早车友就说，坦克300做个加长版，作为500多好，可惜没有。看看理想，一个车型造型成功，立刻套娃出L7、8、9系列，每个月每个车型月销过万，价格都在30万以上，让多少车企眼红。所以坦克300也应该套娃设计出更多系列。

坦克500

最低售价：33.50万起

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懂车分3.97 懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车19.80万起 | 124辆

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坦克500燃油版排列第三，销量2454台，500系列加起来达到5000多，在硬派越野领域是很难得的，长城没有合并销量，目的是希望坦克500插电混动版销量能起到引领作用，彰显新能源转型。后面已经预售的坦克400Hi4-T，也是插电混动版，会继续增大市场力量，观后序销量。

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BJ40销量1420，排行第四，说起来，最初越野车没这么火的时候，BJ40排第一，或者第二，上面有时是H9，后来坦克300挤上来，BJ40就排后一位，坦克500燃油版挤上来，BJ40再排后面，坦克500插混挤上来，BJ40再次退后，坦克400上市，会不会再挤到BJ40？所以北京越野着急的亮相了全新换代的BJ40。现款BJ40将更名为BJ40荣耀版，两代同堂销售。看看新BJ40上市销量能否成功。

北京越野BJ40

最低售价：13.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.44 懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车1.98万起 | 717辆

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哈弗H9排行第五，814台。廉颇真的老矣，长城高调复活哈弗H5之后，H9就排在其后，代号P11，多次出现伪装测试车谍照，造型有猛龙方正风格，备受关注。这个车上市，可能要排到第四季度了。

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BJ60，销量710，一直没有火起来，连续几个月都是几百台。厂方说这个车型多灾多难，上市遭遇疫情，营销断档。原因说法很多，有喷价格的，有喷品控的，有喷后悬设计的，最终，市场销量决定胜败。BJ60后续还有柴油版，以及增程版，看起来已经推后，看后续具体进展。

北京越野BJ60

最低售价：20.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车14.88万起 | 35辆

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荣威RX8销量628台，继续神奇存在。车企对该车不闻不问，经销商没有试驾车，没有展车，但每个月还有销量。反而新车旗舰RX9，月销量只有两位数，真正的产品规划失败案例。

上汽大通D90pro，503台，批发销量回落，厂家还是没有单独列出领地销量，估计也不好看。暂且理解为503台是领地与D90pro的合并销量。现在看，无论配置上，价格上，领地都优于D90pro，但D90pro还是有2024款，看起来大通并没有想让领地替换掉D90pro，而是两车同堂销售，但效果并没有出现1+1>2。