用料很扎实，智能化更是公认的强，问界M5为何销量平平？

虽说增程动力现如今在我国的新能源汽车市场中比较火，但是它在刚刚问世的时候也是受到了无数消费者的冷眼旁观，但是随着我国新能源产业的发展，增程动力车型无论是续航还是充电效率，亦或者是燃油经济性都有着显著的提高，而今天我们为大家带来的这款车型便是问界旗下的问界M5(图片|配置|询价)，并且在今年它也是推出了智能版本的车型，这一点相信关注智能自动驾驶的用户应该都有所耳闻，那就是华为的ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统。

问界M5

最低售价：22.98万起

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很多人说问界M5智驾版的颜值一直都不好看，但我个人觉得其实还可以，不过这一点大家也是仁者见仁智者见智了，所以这里我们就不过多的叙述了。而这台问界M5智驾版最为重要的自然是它的智能驾驶技术了，其搭载了华为ADS 2.0高阶智驾系统，无论是在山路中，还是城市的拥挤路段，它都可以让用户的日常驾驶更加的轻松，甚至它还能检测到路面上的“雪糕筒”和人们牵着的宠物，在智能驾驶这方面，问界M5智驾版绝对是遥遥领先。

而在动力方面，这台问界M5智驾版除了增程版车型之外，它其实也为消费者提供了纯电车型选择，只不过纯电车型由于续航焦虑和价格更贵的原因，在销量上相比增程版车型还是有一定差距的，因此我们这里主要来看一下该车的增程版车型，其采用了一台1.5T排量的四缸增程器，它可以为车辆带来112千瓦的最大输出功率，而在电机方面则为消费者提供了后置单电机和前后双电机，其中前者的性能参数为200千瓦+360牛·米；而后者的性能参数为365千瓦+675牛·米，同时在纯电续航里程方面，问界M5智驾版也是超过了200km，足以让用户城市通勤“0油耗”了。

从上述中来看，问界M5智驾版在动力方面的表现其实也并不落后，在同价位的车型中还是非常能打的，然而除了这些特点之外，它的车机系统也是它的一大亮点，那就是华为的鸿蒙座舱。大家都知道华为的鸿蒙座舱主打的便是万户互联作用，所以如果你也同样使用华为的产品，那么在上车之后，就可以进行无接触连接，然后在车机上使用手机的功能，同时问界M5智驾版的鸿蒙系统也是来到了4.0，这意味着它的车机屏幕将会更加的流畅，如果在之后接入华为的盘古大模型，那么在人车交互这方面，这台问界M5智驾版可真就要遥遥领先了。

结言

我个人对于自动驾驶这个功能还是蛮有兴趣的，但是我们国家目前并没有任何的政策支持自动驾驶，所以大家在开启这个功能之后还是要手扶方向盘才行，尽管我没有亲自体验过这台问界M5智驾版，但是从网上网友们分享出来的视频看，问界M5智驾版的智能驾驶系统说句“遥遥领先”我想不过份吧！而且在前不久结束的问界M7新品发布会上，余承东先生也是亲口表示在今年年底的时候，华为的ADS 2.0高阶智能驾驶技术就可以在全国范围内实行了，对此我个人还是比较期待的。

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最低售价：22.98万起

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然而除了智能驾驶辅助之外，鸿蒙座舱自然也是这台问界M5智驾版的一大亮点，尤其是在升级了鸿蒙4.0之后更是如此，如果在将来接入盘古大模型，那么我们与车机之间的联系将会进一步的缜密，再加上这台问界M5智驾版扎实的用料（底盘采用大量的铝合金材质），这台本该大卖的增程动力SUV，最后在销量方面却表现的平平常常，关于这一点我个人认为是有两个原因，一方面是这台车的价格比较高，而同价位之中的竞品车型也比较强大；另一方面就是赛力斯汽车的前身是小康，所以大家还有些不认可的感觉？所以大家认为这台问界M5智驾版销量平平的原因是什么呢？