魏牌蓝山DHT-PHEV（2）：5000公里后的能耗表现和直观感受

近5000公里的行驶里程，首先分享一下蓝山(图片|配置|询价)带给小编最直观的感受。实惠（便宜）、实用（大、该有的都有）、扎实（2档、三大件）

我们实测了它的几个方面

一、开起来

能耗方面

在城区中，满电、满员状态，平均体重在100公斤左右，跑出了185.3KM的成绩。

在满油满电的情况下，从义乌商贸城出发到郑州体育馆，全程1090公里，用时15h32min。最终表显数据，电耗3.3KWH/100KM、油耗6.8L/100KM。这辆接近2.6吨的车，79升92汽油+44.4度电池。几个同事都表示能耗还能接受（综合费用不要和个别的燃油车相比哈）。其实做这个之前，我们也是心惊胆战的，真怕中途被扔到路上。正常用车不建议这么做哈。

加速做了三次记录，分别是4.9、4.97、4.99，平均值就是4.95。

刹车36.8m的成绩很不错

二、用起来

1、蓝山的车机对于家庭用户来讲，其实可以用一个词语总结。绝对够用。对，就是这个词。但是非要对比现在的新能源车的话，就是比上很不足，比下很有余。

2、进入车内，不用点火，踩油门就走，停车也不用熄火，挺方便的。

3、语音交互基本的功能是可以满足我们需求的，但是不要用对待问界的方式对待它就行。

4、三排座椅全部使用的情况下，我们放下6个人的背包和4个24寸行李箱，还有两提共48瓶的纯净水。

三、坐起来

1、女王座驾绝对舒服，仅仅只是一个安全带安在座椅上的细节，在高速上就让副驾驶的感受大不相同。

2、第二排，在使用的过程中，中间过道确实让进入第三排的便利性有一定的提升，主驾后边的小桌板也提供了一点便利性，可以把笔记本放上去拷贝素材，但是，怎么就缺少了一个220v接口呢。

3、原厂的电动踏板和给小孩子预留上车的扣手，看着不起眼，在实际使用过程中，确实提供了不错的便利性。

4、第三排，这个尺寸的SUV的第三排可以坐人跑高速了。靠背可以调节，虽然长时间坐，坐垫对腿部的支撑不到位，但是和第二排的同行人员换着坐，是没问题的。

5、厂家赠送的充气床垫，我们就没有体验了，人太多，但是像情侣间、夫妻带1-2个孩子使用，可以体验一下。对了，不要晃动太大。虽然2.6吨的车，但是远远不够哈。

四、感受起来

网上一直有一个绕不开的话题。为什么很多人拿它和唐、L8、问界M7做对比。

归根结底就是

1、它们的价位太相近了。凸显出来的仅仅是相近的表象而已，还有好几万的差价呢！

2、它们完全是四种不同性格的车。

三十多万电四驱带锁的唐，有一个“公路坦克”的称号。上山下水无所不能；

四辆车最贵的L8肉眼所见、所听等直观感受的舒适型配置备齐，有一种你想要的它都有的现象，被广大网友定义为“奶爸车”，随着特定人群的选择，理想的品牌力无形中在逐年的攀升

M7则是有华为光环的加持，现在的产品可能不太成熟，但是它在智能智驾方面的背景和前景是最显而易见的。

而蓝山它突出的卖点，在消费者的认知内，究竟是什么？这个问题就交给准车主和车主来作答吧。

30万左右预算，能选择哪款大空间插电混车型？

综合来看，其实答案只有一个，就是蓝山的DHT-PHEV四驱版。它没有明显的卖点，但是这个价位只有它一个，不论是你个人用车还是家庭用车。