红旗H9销量低迷，上市多年不温不火，国产豪车到底行不行？

8月份的豪华车销量已经发布了，作为二线豪华的红旗H9(图片|配置|询价)，这个月的表现依然是不尽人意，销量环比和同比都出现了下滑，从开年至今红旗H9的销量一直是不温不火的，逐渐沦为了同级车型的末流，即使是全系降价也卖不动，可见红旗H9的处境有多艰难，想当年也是月销过万的当红车型，如今却如此落魄，实在是让人为之唏嘘，看来价格并不是最重要的，产品力才是大家最关注的。

红旗H9的月销量为1137台，比上月少卖了125台，这可真是雪上加霜，可以看到红旗H9这几个月的销量一直是涨涨跌跌，虽然趋势很稳定，但排名却一直在往后退，如今也只能和大众辉昂、捷豹XFL等小众车型相提并论了，将就价格来说，红旗H9并不算贵，但是从产品力来看，红旗H9的短板太多，尤其是电子系统和变速箱，可以说是同级垫底的水平，这也使得很多人对红旗H9抱有否定的态度。

红旗H9

最低售价：23.28万起最高降价：9.70万

图片参数配置询底价

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红旗H9的外观设计在当下来看也是很惊艳的，直瀑式中网看上去气势非凡，视觉效果营造得很好，在镀铬装饰后显得更加时尚，外观的辨识度真的是很高的，俨然已经成为了红旗家族的标志性设计，配备了LED大灯和电子探头，可以实时感应路面信息，并且能够快速上传数据，保证车辆更加安全的行驶。

车门很时髦的采用了隐藏式门把手设计，这一点要比同级车型更加超前，这样的设计不仅看上去美观，使用起来也方便，而且使得侧面看上去更加平整，不过有不少用户反馈偶尔会出现门把手无法弹出的问题。

内饰采用独立的双屏设计，还融入了钢琴烤漆元素和双拼色设计，内饰的高级感打造得很好，而且用料上乘，采用真皮和实木进行配饰，手感和视觉体验都很好，符合自身豪华车的定位，不过车机系统真的太落后了，尤其是夏天用车时，随着气温的升高，卡顿和死机现象频繁出现，使用体验很一般，这也导致很多用户对其的评价不高，颇有金玉其外败絮其中的感觉。

作为行政轿车，红旗H9在后排的打造上也是下足了功夫，空间非常宽敞，用料也很高级，座椅采用真皮制成，配备加热、通风、电动调节等功能，还拥有四轮空气悬挂，减震性能优秀，乘坐体验非常好，恒温空调、BOSE音响等配置也提升了整体的体验。

搭载3.0T V6发动机，匹配7DCT变速箱，拥有283匹马力和400牛米扭矩，采用机械增压设计，不得不说红旗H9的出发点是好的，只是调教的水平欠佳，而且变速箱存在缺陷，导致动力表现一般，无论是响应还是输出都不够好，实测的零百加速时间为7.52秒，这在同级车型里无疑是垫底得，而且车身较重，又是后驱设计，在激烈驾驶时尽显颓势，操控体验难以让人满意，从发动机的数据来看，技术已经落后了，尤其是在混动和电车横行的时代，这样的设计可以说是毫无优势可言。

红旗H9完全是在自废武功，明明是王炸开局，却落得憋三收场，难免让人感到遗憾，上市这么多年，设计一成不变，缺陷也未曾改进，除了降价以外，红旗H9没有任何的变化，给人一种油盐不进的感觉，这也使得红旗H9的口碑一落千丈，销量下滑也是自己一手造成的，如今再这么下去，红旗H9就真的要被钉在二线豪华的耻辱柱上了。