特斯拉Model Y，两年降价16万！敢买吗？

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大家好，今天我要为大家带来一则关于一辆特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的二手车检测故事。我是二手车检测师阿豪，致力于帮助消费者规避购车风险，揭露不良商家的真面目。本期节目中，我们将一起探讨一辆特斯拉Model Y，这辆车仅仅开了两年，却以令人惊讶的价格出售，只要16万元。

特斯拉自进入国内市场不到10年，已从一个新晋品牌蜕变为市场领跑者。Model 3和Model Y两款车型供不应求，每月销售数量高达几万辆，尽管它们的售价高达20万至30万，而不是像轩逸、朗逸这样的家用车。

特斯拉确实表现出色，以至于我们不禁要思考，未来奔驰、宝马和奥迪等一线豪华品牌是否会被特斯拉挤下风头。

但让我们回到今天的主题，这辆特斯拉Model Y引起了一位客户的浓厚兴趣。这位客户通常在城市工作，频繁使用车辆，鉴于当前高昂的油价，他决定购买一辆电动车。特斯拉成为了他的首选，但他也担心电动车的折旧问题，因此决定购买二手车以避免未来的损失。在网上偶然发现本地有一辆21款的Model Y，价格仅为16万元，这个价格让他兴奋不已。

然而，客户还是保持理智，他上网比较了其他同年款车型，发现大多数售价在21万元左右，这辆车便宜了整整5万元。

客户随即联系了卖家，卖家告诉他这辆Model Y曾经发生过事故，已更换了两扇车门。客户对卖家的话表示怀疑，他觉得仅仅更换两扇车门怎么可能导致这么大的价格差异呢？因此，他决定找我们进行详细的车辆检测，以了解这辆车的真实情况，然后再决定是否购买。那么，接下来让我们一起来看看这辆特斯拉Model Y的检测结果。

这辆特斯拉Model Y的基本信息如下：

车辆款型：特斯拉 Model Y 2021款 标准续航后驱版

出厂日期：2021年9月

表显里程：6.6万公里

新车指导价：29.18万元

卖家报价：16万元

首先，我们来看外观覆盖件。

左前翼子板曾经被拆卸并更换，而且翼子板上的车架号与另一辆车的车架号相符，明显是一块拆卸下来的零部件。左前车门和左后车门都存在拆卸和钣金修复的痕迹。然而，这些痕迹只存在于左侧，似乎符合卖家所说的更换两扇车门的情况。

然而，更为关键的是结构部分的检测。从车头开始检查，水箱框架没有拆卸痕迹，生产日期与出厂日期相符，前防撞钢梁的固定螺丝没有被拆卸。左右两侧的前纵梁没有变形或褶皱的痕迹，排除了前部发生碰撞的可能性。

接下来，我们检查了左右ABC柱的外侧，没有发现任何变形或修复痕迹。

然而，在A柱的内侧发现了问题，A柱内侧存在明显的钣金修复，最高达到了1300多微米。底边梁内侧也存在钣金修复痕迹，这已经达到了国家标准认定事故车的标准。同时，B柱内侧、C柱内侧以及后底边梁内侧也都存在钣金修复痕迹，表明这辆车的左侧曾经发生过严重碰撞。

我们进一步检查了左侧的焊点，幸运的是，原厂焊点并没有被切割或更改的痕迹。然而，在检查焊点时，我发现了一个重要的发现。当扒开内饰板和顶棚时，我们发现左侧的侧气帘已经被移除。特斯拉原车并不应该缺少侧气帘，因此很明显，这次碰撞事故导致了侧气帘的损坏，但没有进行修复或更换，而是直接拆除。

这种维修方式显然是不合格的，因为安全隐患显而易见。我开始怀疑，这辆车的维修记录会给我们更多的答案。

果然，出险记录显示，这辆特斯拉Model Y曾被保险公司认定为全损车，

保险公司估算的损失金额高达21.5万元，这也解释了为什么维修工艺如此草率。一旦保险公司将残值收走，修理厂通常会尽量减少成本，然后将车辆拍卖出售。这也解释了为什么维修工艺如此拙劣，因为他们追求的是最大利润，而不是质量和安全。

虽然这辆特斯拉Model Y的价格比市场价便宜了几万元，但毕竟它曾经发生过事故，并被认定为全损车辆，而且维修质量十分粗糙，这意味着潜在的安全隐患不容忽视。

Model Y

最低售价：26.35万起

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更重要的是，这可能会影响未来的再次交易。因此，尽管价格看起来很诱人，但对于这辆全损车，你是否愿意花15万元以下的价格购买呢？

这个故事告诉我们，在购买二手车时，不仅要注意价格，还要仔细检查车辆的历史和车况。特别是对于曾经发生过事故的车辆，一定要慎重考虑。毕竟，安全和可靠性是购车时最重要的考虑因素之一。

今天的二手车检测案例就分享到这里，感谢大家的阅读！如果你喜欢这篇文章，请点赞支持。如果有任何关于二手车的问题，都可以向我提问，我们下次再见。