2023慕尼黑车展 | 奔驰Concept CLA亮相，首搭MMA电车平台

M.Benz（梅赛德斯奔驰）于2023慕尼黑车展发布了“Concept CLA Class”概念车，被视为新一代CLA的雏型，且预告量产版还将推出四种车型！

为了达成“Ambition 2039”的品牌愿景，M.Benz近年来不断扩张EQ电动车产品，而本届慕尼黑车展上发布的Concept CLA，也预告入门级轿车即将迈向电车时代！眼前这辆概念车首搭全新MMA纯电模组化平台，具备800V高压系统、双向充电、全新MB.OS车载系统、LiDAR驾驶辅助系统，算是新一代技术的“火力集中展示”！

外观看去，Concept CLA车头采用了50-60年代独特的“鲨鱼鼻”造型，并使用无数个发光的三芒星缀围绕着车标，连头灯也是三芒星的样式，加上横贯式定位灯，整体看起来相当有特色！

概念车维持CLA一贯的轿跑车线条，加上头、尾灯饰条向座舱延伸的设计，拉长了车侧的视觉效果，搭配31英寸的大尺寸铝圈，既动感又不失优雅，拿捏得相当到位。

车尾线条相对简单许多，同样采用三芒星尾灯+横贯式灯条的设计，后保险杠则用上大面积镀铬饰条、碳纤维材质点缀，让视觉上更有层次，减轻了车尾的厚重感，并配备全景玻璃天窗，来提升车内采光。

概念车采用品牌新一代的MB.OS车载系统，是由策略伙伴NVIDA提供的高性能芯片，使得新车能同时具备人工智能与机器学习的功能，而搭载的MBUX Superscreen也导入mini-LED及沉浸式3D图形技术，大幅度提升了视觉上的感受。

原厂也为MMA平台导入一套具大量传感器的侦测系统，是由多个镜头结合全波段雷达、超音波感测器组成，原厂称未来的L2级驾驶辅助系统有望使用LiDAR感测技术，并支持OTA更新，不断优化驾驶辅助系统，以满足城市交通的复杂性与安全需求，同时也能及时对应不同市场的法规条件。

虽然车身尺寸并未公布，不过官方表示，轴距会比现行CLA还要长，预料车内空间会更加宽敞。此外，概念车制程大量减少CO2排放，内装也运用纸张、竹子、塑料瓶等回收再利用的材质，搭配纯植物性类别的丝绸面料，达到了环保的制造理念。

采用全新MMA平台打造的Concept CLA，搭载800V高压电池系统，相比传统电池体积更小、重量更轻， 但电池结构上更加坚固与安全，同时拥有较低的冷却需求。电池容量虽未公布，不过原厂称概念车具备750km最大续航力，并可支持最高250kW直流快充，仅需充电15分钟，就可再提供约400公里的续航里程。

​此外，Concept CLA也具备双向充电技术，当连接到兼容的双向直流充电站时，车辆就可以变成一个能量存储设备，相当方便。

​