充电价格暴涨，“终身免费充电”能解忧？

今年，以比亚迪为代表的车企，打出了“油电同价”的口号，向燃油车发起正面攻击。事实上，新能源汽车的确要与燃油车“同价”了。这个“价”不是售价，而是电价与油价。

由于多地充电桩充电价格上涨，部分地区涨幅甚至高达87%，因此不少用户吐槽，电动车充电成本快赶上油价了。

再加上，各大车企陆续收取超时占用费，或将进一步加重新能源车主的用车负担。那么，面对用户的充电困境，终身免费充电是一剂良药吗？

终身免费充电成良药？

为了给新车宣传造势，增加吸引力，车企往往会给出超多福利。比如，终身免费保养、终身免费整车质保、终身免费车机流量以及终身免费充电等。

就拿终身免费充电来说，便受到不少车企的青睐。

早在2020年，小鹏汽车为小鹏P5(图片|配置|询价)首任车主提供终身免费充电服务。无独有偶，岚图与极氪也推出类似福利。其中，购买2023款YOU版极氪001的新用户，可享受到终身免费充电权益。

有了终身免费充电权益，是不是意味着新能源用户可以肆无忌惮充电了？再也不用担心充电费涨价了？

别被“终身免费”忽悠了！

不可否认，确实做到了“充电免费”，但是想要获得需要满足一定的条件。

首先，充电桩有限制。新能源汽车用户，需前往指定的充电站才能享有免费充电服务。截止到今年4月份，小鹏汽车提供了1140个免费站点，19019个充电桩，以此满足用户免费充电的需求。

其次，享受资格有限制。终身免费充电权益归首任车主享有。换而言之，一旦过户，将无法享受到该权益，后续充电需要自行付费。

然后，充电额度有限制。一般来说，车企会规定额度上限，超过额度需要支付费用。其中，小鹏汽车充电额度为每年3000度，岚图是每月800度电，极氪是每月1000度。

此外，虽然说是终身免费充电，但是政策不是一成不变的。以小鹏汽车为例，在2021年调整了免费充电服务。将原本每年3000度免费充电，调整为每年1000度。2022年，小鹏更是取消了部分车型终身免费充电服务。

因此，当看到有终身免费充电服务时，一定要注意背后的条条框框，避免掉入“免费陷阱”。

还得看相关部门！

从上面，我们可以看出，终身免费充电服务能让消费者薅羊毛，但无法彻底根治“高电价”。所以，还是需要相关部门的介入，从源头解决“高电价”。

不久前，海口市发布《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》指出，充换电服务费实行政府指导价管理。

其中，电动汽车（不区分车型）充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时(不包含电费)；电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费，按车辆行驶里程收取，上限标准为0.60元/公里(包含电费、电池租赁和充换电服务等费用)。

此次海口出面，遏制“高电价”，属于意料之中。根据海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》显示，到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。

而充电费价格飙升，显然不利于目标的实现。因此，充电桩市场“降温”势在必行。相信在海口的带动下，其他地区会也会积极响应，共同推动充电桩行业健康可持续发展，并充分保障用户的充电体验。

文章来源：纯电侠电池有态度

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