简介:锂离子电池、固态电池的新技术、新工艺和新装备交流
锂电动态
近些年随着新能源汽车的发展宁德时代“一哥”的位置越发巩固,然而令人意想不到的是,有网友称,宁德时代居然有可能“被蜂巢能源斩落马下”。近日有消息称,宝马年初对外招标的约 160GWh 电池订单最终由蜂巢能源、宁德时代、亿纬锂能获得。...查看全文
国内新闻工信部:中国已建成全球规模最大、技术领先的5G网络10月21日,2023年中国5G发展大会在上海开幕。中国工业和信息化部党组成员、副部长张云明在开幕式上称,中国已建成全球规模最大、技术领先的5G网络。截至9月底,中国累计建成开通5G...查看全文
Q3财报发布后特斯拉市值蒸发386亿美元。美东时间10月18日,特斯拉发布第三季度财报,营收和盈利均不及市场预期,毛利率进一步下跌至四年来最低点。财报电话会议结束后,特斯拉股价下跌4.78%至242.68美元,市值一夜之间蒸发了386亿美元...查看全文
工信部此前在答复两会政协提案时表示,要加快推进新能源汽车动力电池回收利用体系建设,持续提升溯源监测效能。...查看全文
谁都知道比亚迪的销量一骑绝尘,但你可能不知道,比亚迪赚钱的能力比它的销量还要强。昨天,比亚迪发布了第三季度业绩预告,从预测数据来看,比亚迪光在今年第三季度赚的钱,就要比上半年两个季度合起来还多。...查看全文
10月9日-10月15日国产乘用车总销量42.2万辆,其中燃油车25.7万台国产新能源乘用车销量 16.5 万辆,新能源渗透率39.1%按照这个趋势,破40%就在下周?...查看全文
芝能汽车出品奇瑞科技日的内容相当丰富,我们可以将其分为传统三电部分、EE架构、智能座舱和智能驾驶几个主题来进行分享。奇瑞现在主要关注海外市场和出口业务。虽然现在他们展示的电动智能技术还处于储备阶段,需要真正投入到车辆中并让中国消费者亲身体验...查看全文
在电气化转型这方面,日韩欧美车企多少有点被迫参与的意思,他们在内燃机领域享有众多技术专利,但在电气化时代必须舍弃大多数内燃机专利,并投入不小的资金进行三电系统的研发。因此,就在国外传统车企犹豫的这几年里,中国新能源产业加速发展,电动汽车续航...查看全文
1、零跑三季度达成毛利转正目标2、哪吒汽车官宣古力娜扎新代言人3、理想周销量首次破万辆4、五菱发布全新灵犀混动技术5、智己LS6累计订单量突破38000辆6、Stellantis将向蜂巢增采5.48GWh电池包7、全新奔驰长轴距E级车发布8...查看全文
SNE Research是韩国领先的市场研究公司,为可再生能源市场提供深入的信息和分析。9月举办的“KABC2023(韩国先进电池会议)” 以探讨包括韩国在内的全球电动汽车和电池市场的最新重大问题和未来行业趋势。...查看全文
国内新闻董扬:欧洲新电池法明显偏向欧洲市场企业10月15日晚,中国电动汽车百人会副理事长董扬发文《对欧洲新电池法的新认知》。...查看全文
1、大众集团9月在华交付量同比微降2、保时捷前三季度全球销量达24....查看全文
这两年,马斯克对中国总是不吝赞美之词,不仅是因为上海工厂够给力,也因为国产车与日俱增的竞争力。马斯克在推特上吹捧国产车这种竞争力既是技术上的,同时也是价格上的。为了应对白热化的竞争,特斯拉多次降价,上半年毛利率压到了18%。即便如此,特斯拉...查看全文
年内新低!宁德时代市占率跌破40%近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布9月国内动力电池市场数据。作为新能源汽车产业链的一部分,随着汽车市场“金九银十”终端销量的增长,9月国内动力电池整体装车量也实现同环比双增长,达36.4Gwh。...查看全文
新能源汽车在2023年9月的销售量为132,029辆,其中包括104,015辆纯电动汽车和28,014辆插电式混合动力汽车。与2022年9月相比,插电式汽车的销售增长了58.6%。纯电动汽车在轻型乘用车市场的份额为9.91%。...查看全文
动力电池是新能源汽车时代经常被提起的话题,从技术路线主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池,从补能路线来看分为充电和换电。不同的技术路线,也就意味着不同企业之间会有所抗衡和竞争。但是有一家汽车厂商,在电池技术方面“两条腿走路”,那就是广汽。...查看全文
从去年开始,特斯拉4680电池就断断续续传出报道,一会儿试生产、一会儿又受制于工艺。如今,特斯拉的4680电池尚未量产,但是比亚迪的4680电池却已经造出来了!...查看全文
2023年10月2日-10月8日国产乘用车总销量40.2万辆,其中燃油车27.3万台国产新能源乘用车销量 12.9 万辆,新能源渗透率32.1%以下是主要的新势力销售数据点评:新势力品牌双周销量问界(华为)在国庆前,问界的销量已逼近2K。然...查看全文
导读:多年来,电动车行业一直在假设频繁的快速充电,特别是直流快速充电,可能会对电池寿命产生不良影响。特斯拉本身曾经警告过这种做法。然而,一项开创性的研究现在已经驳斥了这些长期存在的观点,特别是关于特斯拉汽车。...查看全文
上汽集团9月销量创年内新高。国内最大一体化特斯拉中心落沪。数据显示,9月整车批发销量达 48.2万辆,创下年内新高。...查看全文
导 读比亚迪的刀片电池技术是在2003年,立志于开发新能源汽车的比亚迪收购了秦川汽车,开始进入新能源汽车领域的情况下发明的。...查看全文
国内新闻交通运输部:10月6日全国交通预计发送旅客5988.6万人次据交通运输部消息,10月6日全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量5988.6万人次,环比增长3.2%,比2022年同比增长58.4%。假期的最后一天,全国迎来返程最高...查看全文
9月12日,创维汽车EV 6 II超充版发布,搭载65.71kWh的巨湾技研超充XFC电池,在800V架构下最高充电功率可达480kW, 7分钟内充电30%到80% (平均倍率接近4.3C)。...查看全文
近日,比亚迪董事长兼总裁王传福在2023ESG全球领导者大会表示2023年公司为应届生提供了3.18万个岗位。...查看全文
另外有网友跟帖反馈,奖励金额还会与出勤、业绩、领导打系数等挂钩,例如,优秀的1.2,普通的0.9或者*0.8。...查看全文
比亚迪海洋网于2021年11月成立,成立三年来累计销量已超过140万辆。随着产品阵容的丰富,渠道不断地扩充,海洋网的销量正在逐年稳步增长,近期,“易车志”走进一家刚刚成立三个月的比亚迪直营店,与烟台盛世卓景比亚迪店总经理徐永双,共同探寻一家...查看全文
1、销量:1)中国:8月零售64,694辆,同/环比+88%/+106%;累计39万辆,同比+62.3%;8月出口19,465辆,同/环比-54%/-66%;累计258,398辆,同比+62.1% 。...查看全文
2023年7月底,懂车帝夏测成绩公布,在吐鲁番48摄氏度高温下,比亚迪表现平平。续航达成率前十名只有汉EV 2023冠军版上榜了,而且达成率仅有70.7%,排在第10名垫底。...查看全文
在前段时间的成都车展期间,理想汽车公布了部分首款MPV车型MEGA的相关信息,其中对于续航方面的介绍提到其采用纯电模式,使用了峰值达到5C倍率的快充电池。当时这段发布会之后就有部分媒体站出来指责理想,宁德时代最快的电池也才4C你理想哪来的勇...查看全文
总有人说刚刚过去的成都车展不如以往,略显萧瑟。自主品牌在成都车展的“大招”似乎没有燃起观众们的太多兴奋点,于是慕尼黑车展成了自主品牌秀肌肉的新战场。在今年的慕尼黑车展上,有近50个中国品牌参展,数量是去年的两倍。...查看全文
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进入2023年,新能源汽车产业全面进入产能过剩时代,疯狂价格战已席卷整个新能源汽车产业。这一切似乎都在预示着,产业残酷淘汰赛已经开始,大洗牌已经不可避免。...查看全文
电动化浪潮下汽车的各大系统设计均发生翻天覆地的变化,不仅发动机变速箱等这些大总成正经历一场变革,其零部件材料及设计的新旧更替也在迅速刷新着整条产业链。车用传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件。...查看全文
目前在限制纯电动汽车续航里程以及能源补充效率方面,最核心的部件就是动力电池技术。在现阶段,业界主流的动力电池电芯制造工艺分为卷绕和叠片两种。不同的制作工艺将直接影响到电池的核心指标从而影响纯电动汽车的部分性能特性。...查看全文
IDM 和加工企业,都在努力降低 SiC 晶格的缺陷率,开发 SiC 专用工具平台,例如高温离子注入、在 1,500°C 以上运行的外延沉积炉,以及改进的 CMP 浆料、抛光垫和清洁化学品加工非常坚硬的材料。...查看全文
放眼全球新能源汽车江湖,无论是从销售量级,还是产业与品牌影响力看,似乎只有特斯拉与比亚迪堪称彼此真正的敌手。市场上也总喜欢将两者拿来作对比,围绕 “谁才是新能源汽车江湖真正王者” 争论不休。从销量看,2023年上半年比亚迪新能源汽车销量为1...查看全文
今年,以比亚迪为代表的车企,打出了“油电同价”的口号,向燃油车发起正面攻击。由于多地充电桩充电价格上涨,部分地区涨幅甚至高达87%,因此不少用户吐槽,电动车充电成本快赶上油价了。...查看全文
随着电动汽车技术的逐渐发展和完善,人们对汽车性能及乘坐舒适性的要求也不断提高,但这时有两个令人尴尬的问题出现了。...查看全文
我国动力电池“一哥”宁德时代,最近公布了一项可能重新塑造电动车未来的创新。开发出的神行电池,磷酸铁锂锂(LFP)电池,可以在仅十分钟充电后能够为汽车提供惊人的400公里行驶里程。而一次充电,可以提供了令人印象深刻的700公里续航里程。...查看全文
在“双碳”目标的推动下,汽车产业迫切需要建立创新低碳发展体系,以支撑其达成碳中和目标。随着中国新能源汽车市场的迅速增长,大量废旧动力电池的回收处理成为一个不可忽视的问题。...查看全文
捷豹路虎(JLR)雄心勃勃地采用循环经济原则,宣布将使用二次使用的捷豹I-PACE电池来开发英国最大的储能系统之一。 作为与Wykes工程有限公司技术合作的一部分,捷豹路虎将开发利用可再生能源的最大储能系统之一。...查看全文
8月17日消息,乘联会秘书长崔东树撰文分析了新能源车锂电池市场。2022年,宁德时代份额42%,比亚迪份额39%。...查看全文
引言固态电池(SSB)因提高电动汽车的安全性而受到高度追捧。然而,由于难以在电池电极中的固态电解质颗粒和活性材料之间形成共形界面,SSB的制造仍然是一个挑战。当前的界面策略采用高温和高压,用固态电解质和活性材料制造复合电极,并将其与固态电解...查看全文
据中国汽车工业协会统计,2023年1-7月,新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%。...查看全文
01特斯拉官宣降价又一家车企官宣降价,这一次终于等到了特斯拉。8月14日,特斯拉官方宣布,Model Y长续航版和高性能版售价均下调1.4万元,Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元,Model Y高性能版从36....查看全文
报告摘要■快充成为未来主流趋势:续航里程+充电焦虑为影响消费者购买新能源车的主要因素,快充技术可减少充电时间,解决补能焦虑。快充指的是能在短时间内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。...查看全文
尤其在当下全球经济下行/增速放缓的大背景下,新能源产业内部也在发生剧烈变化,比如 “疯狂扩张与产能过剩,供需博弈与原材料价格剧烈波动,全球化发展与贸易保护” 等诸多因素都在加剧产业分化,几乎可以确定,动力电池产业已步入新一轮竞争与洗牌周期。...查看全文
零售:2023年7月乘用车市场零售达到177.5万辆,同比下降2.3%,环比下降6.3%。7月零售是历史次新高,走势极强。...查看全文
不知道各位有没有发现一个现象,随着新能源汽车行业发展,新能源汽车充电速度相比以前也更快。但是呢,在同样一根高压快充的充电桩上,有的电动汽车充电功率可以达到120kW以上,有的电动汽车充电功率却连60kW都达不到。这是怎么一回事?...查看全文
值得一提的是,上个月在上海嘉定举办的“2023中国汽车论坛第五届全球汽车技术发展领袖峰会”上,宁德时代首席科学家吴凯透露称,其新产品充10分钟电,可以跑400公里,只是比加油略慢一点,有望在2023年推出。...查看全文
前不久有媒体称,新款特斯拉Model 3将对电池包进行升级,后驱版本的电池电量将从60kWh升级为66kWh,采用宁德时代的M3P新型磷酸锰铁锂电池。双方对此消息,好像都没有进行正面回应。此外,网上也流传这么一个版本,目前M3P电池,电压平...查看全文
事情的背景如下:2023 年 6 月 17 日,理想在家庭科技日上发布了旗下800V 平台以及5C快充电池,能够实现充电峰值功率超500kW,充电 9 分 30 秒续航 400km,充电 22 分钟续航600km。...查看全文
硅胶泡棉材料(亦称:硅胶泡棉/发泡硅胶),是以硅像胶生胶、填充料、硫化促进剂、发泡胶等为原材料,混炼均匀后,再经特殊工艺在高压高温下制成的一种多孔、密度低、可压缩的高分子弹性体。...查看全文
01车企销量排行:新能源乘用车、纯电、插混、新势力02纯电车型销量排行:分价格的SUV、轿车、MPV03插混(含增程)车型销量排行:分价格的SUV、轿车、MPV文章来源:电动汽车观察家注:本站转载的文章大部分收集于互联网,文章版权归原作者及...查看全文
近日,电动汽车车主们开始“躁动”起来,因为上海、郑州、青岛等地区充电价格上涨了!根据媒体报道,上海同一地点、同一时段,过去充电桩的价格是1.15元/千瓦时,现在却涨到了2.15元/千瓦时,涨幅高达87%。...查看全文
将自制电池当做自身产品标签,这对于车企而言无不是一个卖点。但是这么些年过去了,真正是自家造出电池的车企又有几个呢?比亚迪算一个,广汽算一个,其他车企在这件事情上最终也就是投投股份罢了,实质上并没有完全参与到自制电池这件事上。...查看全文
本文来源:智车科技近日,理想汽车CEO李想发文称,理想汽车在2025年之前不会考虑海外市场,会集中全部资源实现2025年目标:做到中国市场所有豪华品牌销量的第一,交付量达到160万辆/年。...查看全文
一直以来,比亚迪在车圈算是特殊的存在,这是一家自研自产电池并且供给自己车型使用的品牌,而其他多数车企基本就是直接找宁德时代、国轩高科等公司直接采购。...查看全文
新能源汽车是汽车产业的关键转型升级方向,具有极大的发展潜力。为强化并推广新能源汽车的发展优势,构建高品质的充电基础设施系统至关重要。今年6月,国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》,对充电基础设施的建设实施具体规...查看全文
丰田挑战2027年量产全固态电池,材料成本是最大拦路虎近期外部媒体报道,日本丰田宣称已找到简化制造固态电池所用材料的生产过程的新方案以减半电池尺寸和成本重量,可大幅缩短汽车充电时间和增加续航里程。...查看全文
什么是电池热管理?电池的习性其实与人相似,它既受不了太热,也不喜欢太冷,最适宜的工作温度在15-40℃之间。但是汽车的工作环境却非常宽广,零下20℃到55°C都很常见,那怎么办呢?...查看全文
全球汽车快讯 据外媒报道,2023年,电动车(纯电动车+插电式混动车)预计将占全球新车注册量的近两成,创历史新高。相较之下,去年电动车的新车注册量占比是16%。...查看全文
伴随中国新能源汽车产业的发展,宁德时代一路过关斩将打败国外众多老牌电池厂商,包括LG、SK on、三星SDI、松下等品牌,成为动力电池行业的龙头。而近日,宁德时代在德国法兰克福举办的汽车创新奖颁奖典礼上,获得“最具创新力车企供应商——动力总...查看全文
据外媒报道,艾睿铂(AlixPartners)的分析师们宣称,随着中国车企在其本土市场首次击败外国品牌后,预计到2030年,中国车企将凭借其强大国际影响力,占全球汽车市场近三成的份额。...查看全文
全球汽车快讯 据外媒报道,特斯拉已经完成了许多令人难以置信的事情。然而,在成立了20年后,特斯拉再次站到了“命运的十字路口(crossroad)”。...查看全文
电动汽车最关键的技术是“三电”,即电池、电控、电机。锂电池一般的结构是:电芯-模组-电池包。电芯技术是电池系统的基石,锂电池电芯组装成组的过程称为PACK,可以是单只电池,也可以是串并联的电池模组等。...查看全文
【研究背景】在锂离子电池市场中,电动汽车占据了最大的市场份额。由于充电时间限制和电极制造过程中有机溶剂的高成本,电动汽车电源的发展受到阻碍。当前常见电极制造技术一般以金属材料为集流体,然后将活性材料、导电碳、粘合剂和有机溶剂组成的浆料涂覆在...查看全文
随着电动汽车每年销量达到几百万辆,这也就意味着从未来的某一个时间节点开始,每年就有数以百万计的电动汽车会进入报废流程。...查看全文
说到日本人拆车研究的习惯,其实由来已久。在2022年,日本汽车公司与日本民众瞧不起中国车的行为截然相反,他们开始拆解中国汽车,并且越拆越焦虑。...查看全文
当前,纯电动汽车大规模产业化仍然面临着“充电焦虑”、“里程焦虑”和进一步降低成本的问题。其中,如何大幅提高锂离子电池的倍率性能和能量密度最受科研人员的关注。电极作为锂离子电池的主要组成部分,深刻影响着储能装置的性能。传统锂离子电池采用湿法浆...查看全文
电动汽车的大力推广,将一些安全问题带入到大众视野当中。前几天,一辆大众ID.4纯电动汽车在行驶过程中,高速撞向收费站桥墩,车辆随即发生起火,车上人员无一幸免。很明显,大众ID.4作为一辆纯电动汽车,这一撞击必然对车辆电池包造成了严重损害导致...查看全文
靠着能量密度、安全性能等方面的优势,固态电池被视作下一代电动汽车发展的“终极解决方案”。近年来,固态电池技术水平不断提高,产业化发展也按下快速键。欧阳明高教授曾公开表示:“在现有的各种探索中,最有可能成为下一代动力电池的就是固态锂电池。...查看全文