零跑能否出远门？六问六答！

短暂的假期转瞬即逝，又要开始搬砖了。但是这次假期还是完成了C11的第一次远行，一趟一拖二的西安之行！彻底改变了家里人一直认为电车不能远行的观点！

今天就拿这次我的西安之行来盘点一下，电车能否出远门的几个关键疑问！
疑问一：续航不足以到达目的地，敢不敢开电车？
当然可以啦！这次我要去的西安距离成都700+公里，我的610版本C11实际只能跑500+，不也顺利来回了？而且往返都只用一次补电。话说回来油车能一箱油跑完700公里的也不多吧！

疑问二：路上有地方充电吗？
肯定有啊！但是我建议大家提前规划路线。这个问题要结合实际情况来说，但是目前绝大多数的高速公路服务区都已经安装了直流充电桩！在各类APP中都可以看到，举个例子，这次成都到西安，我走的G5京昆高速就是充电桩就是足够的。
疑问三：有地方充电，那耽搁时间吗？
我想反问一个问题，你油车开700公里不需要休息或者上厕所吗？

现在服务区的直流充电桩最低都是60KW，大部分都已经升级到120KW了，花30分钟充50%的电，比开油车在服务区停车上个厕所抽根烟能长很多吗？而且，理论上来说连续开车2个小时就建议休息一下，如果这样就用这个休息时间去服务区补电20分钟又有什么不可以呢？
疑问四：万一我计划补电的服务区充电枪都被占用了怎么办？

这个问题真不用担心，现在的各种APP（包括高德和百度地图）都是可以看到每个充电桩充电枪使用情况的。我的建议是出门前一两天可以提前在相应时段看看充电枪使用情况，再确定出行计划；同时，在计划时不要把自己的剩余续航做得太低，其实电池在30%～80%这个区间充电是最快的，没必要非得跑干再充电。
疑问五：要是遇上下雨天，可以充电吗？