一汽丰田bZ3，优惠1.8万，前排座椅能放平，配置高，续航517公里

近年来，丰田也快马加鞭的进行电动化转型，不过，相比中国品牌来说，速度还是要稍微慢了一些，推出的车型在市场上的销量表现并不乐观，为了吸引更多的关注度和购买，选择降价促销。例如今天我们要聊的一汽丰田bZ3(图片|配置|询价) 2023款 精英PRO，中型车，纯电续航517公里，指导价16.98万，终端显示优惠1.8万，那么该车产品力表现如何？否值得入手？

丰田bZ3

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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外观方面，前脸棱角分明，线条硬朗，“L”型日行灯和中间灯带连接，将车头贯穿，下部是LED前大灯，前包围中间是进气口，两侧采用带有折叠的"三角"饰板装饰，使得前脸看起来更运动。

车顶采用溜背式设计，车身通过线的切割，形成一个个形面，搭配熏黑的轮眉，造型比较动感。充电接口位于后门把手后方，日常倒车充电比较方便。

尾部方面，整体微微翘起设计，层次感还是比较明显的，贯穿式尾灯两侧形成一个Y型的分叉，造型比较有辨识度，后保险杠采用黑色的塑料材质覆盖，一定程度可以缓解日常剐蹭产生的维修成本。

该车的车身尺寸长宽高为4725*1835*1480mm，得益于该车采用四轮四角设计，拥有2880mm轴距。乘坐体验感受，座椅采用仿皮材质，前排两个座椅均带有电动调节，体验者身高一米七八，将前排座椅调好后，头部空间约一拳，座椅包裹性不错，旁边扶手够大，舒适性不错。此外，将前排头枕摘掉后，可将座椅完全放平与后排座椅连通，休息的时候比较惬意；保持前排不变，来到后排坐着，腿部空间约两拳两指左右，座椅宽大、靠背幅度适中，同时地台是纯平设计的，后排中间位的舒适性也比较好。

中控台线条感明显，使用银色饰条装饰，方向盘是上下平底造型，转向灯与雨刮器的位置和平时看见的有所不一样，转向灯为按键式设计，而前大灯和雨刷采用类似拨片的设计。悬浮式仪表盘位于中控台之上，全液晶显示字体清晰，背景简洁，显示也比较丰富，包含续航里程、公里数、速度、挡位、胎压、车门等信息。12.3英寸的悬浮式中控屏格外显眼，可以分屏显示，集成了喜马拉雅、酷我音乐等多个App，支持语音控制、倒车影像等。其他配置有前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、8个安全气囊、前车驶离提醒、L2级全速自适应巡航等。

动力方面，能源类型为纯电动，搭载前置单电机，电机类型为永磁/同步，电动机总功率135千瓦（184马力）电动机总扭矩303N·m，0-50km/h加速时间3.2秒。配备磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程517公里，快充0.45小时 慢充7小时，续航足。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+连杆支柱式独立悬挂组合。实际驾驶，车辆动力响应果断，但中断后加速力道并不生猛，实测0-100km/h加速在7.8秒左右。

丰田bZ3

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

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综合来说，该车外观帅气，前排座椅支持放平，是个加分项，内饰设计得相对朴素，不过也给了不小得诚意，尤其对比丰田品牌同价位的传统燃油车来说，配置还是拉满了，动力在低扭下响应果断，续航满足家用需求，再加上有不错的优惠，值得推荐。