方程豹 豹5 是不是“真”越野？

前几天，号称超级混动硬派越野SUV的豹5(图片|配置|询价)正式亮相，顶着比亚迪汽车大版图的最后一块拼图名号的它，到底是名不副实还是实至名归，值不值得买？

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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根据发布会上所展示的数据显示： 豹5的动力系统搭载的是一个1.5t的发动机，以及前后两个电机，最大功率将超过500kW、零百加速时间5秒以内，不得不说，这套DM-O混动系统还是很能打的。

但需要深思的是，这台车的定位是新能源越野车，大家都知道，在极限越野工况下，车辆所面临的考验，与公路行驶或轻度越野截然不同。这套混联结构，在电池电量耗尽的情况下，发动机能不能同时满足直驱+发电的需求，能不能最大化利用发动机扭矩脱困，感觉多多少少都会遇到一些问题。何况这台车的自身车重不算小，电量耗尽的情况下，单靠一个1.5t的发动机是非常吃力的。

熟悉越野车的朋友都知道，越野车是“越老越吃香”。很多稳定了数年的发动机技术，有着超强的可靠性、耐久性，应用在传统越野车上，能带来良好的保障。由此，不少消费者也喜欢选择成熟可靠的车型。

而电机主要存在的一个问题，就是不耐高温，如果温度超过阈值或冷却系统失效，带来的后果将会是很可怕的。虽然目前有些越野车也推出了一些越野新能源车型，但人家是在自己越野实力很成熟的基础上进行越野性能增幅，而不是像豹5这种，直接就是那新能源为核心来越野。

并且，看了下豹5的 CTC电池包布置在底盘下，定位越野然后还把电池放在底盘下，什么逻辑？

最后总价下对这台车的看法。

理论上很值得买。各种新技术，各种创新，加上营销做的不错，只要不是资深汽车人，基本都能被“打动”。

而且加上这台车也是有一些亮点的，比如动力、续航、尺寸都做的很不错。

实时上我不是很推荐。为啥呢，两个问题，一个是定价，看目前大家都说价格在40万左右，就这个车40万，买了就是冤大头。第二个前面也提到了，动力系统、电池位置都不是太适合越野，而且还有一点很重要的就是它采用的是伪中锁，这玩意真要越野玩的起劲时给你“撂挑子”，就真的是太没意思了。