详解博越COOL，售10.28万起，入门181Ps，配四轮独悬，香不香？

博越(图片|配置|询价)家族换新外观后，近期销量表现抢眼，在很多老对手纷纷隐退后，它成功的秘诀何在呢？那本期我就以博越COOL为例，看看它做了哪些关键改变：

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作为老款博越的替代者，博越COOL在外观上的变化无疑是比较大的，进一步拉开了与同级对手的审美差距，具体来看，前脸采用立体感较强的造型设计，虽然乍一看似曾相识，但细看也很有自己的韵味；车侧与博越L有点傻傻分不清楚，俯冲式腰线十分激进，确实也是年轻人该有的性格；尾部看起来十分飘逸，赛车式下包围与之呼应，整体也不那么单调了。

既然外观方面借鉴了大哥成熟的设计，所以必须在尺寸上有所区分，该车长宽高分别为4510/1865/1650毫米，轴距2701毫米，虽然仍属于紧凑型SUV的定性，但后排空间肯定是有所减分的，我身高1.8米去后排正襟危坐，腿部距离2拳2指，如果不是太拘泥于数据，这个表现也还说得过去。

内饰有点“化繁就简”，这种内外反差巨大的设计也是当下比较流行的手法，获得了不错的声评。纯黑配色谈不上多夸张，但波浪状的仪表台与车型的定性却很贴合，还间接提升了前方视野；液晶仪表尺寸10.25英寸，中控屏尺寸13.2英寸，车机功能方面自不必多说，像什么GPS、连续语音识别和远程控制等，你想到的或想不到的，它统统都能一一对应到了，硬件方面为高通骁龙8155芯片，灵敏度达到了中高端手机的水平。

动力部分，搭载一台L4 1.5T发动机，一共5款配置车型，均匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘方面为四轮独悬结构，发动机最大功率133kW（181Ps），峰值扭矩290N·m，作为一款自重1.455吨的SUV，让它获得随叫随到的推背感也并不难；双离合变速箱我亲自试过，换挡平顺还更节油，建议大家也不要人云亦云，毕竟东西适不适合只能靠自己亲自去权衡。