五十铃D-MAX 2.5T刷ECU特调：动力提升后满载有劲加速顺畅轻松！

一提起皮卡，在车友心中的形象差距还是挺大的，要么像福特F-150、丰田坦途这种偏高端的玩物，要么就是纯商用的货车。不过随着市场多元化的发展，皮卡厂商也开始研发更适合大众需求的车型，开始向注重通过性与舒适性的多功能车型转变。这台15款的五十铃D-MAX(图片|配置|询价) 就是其中最经典的代表，外观设计方面基本与海外版一致，整体造型彪悍硬朗，颇具浓郁的越野车风格。不管是城市道路还是郊区山路，驾控感受越更像是一台硬派SUV，比较遗憾的是国产D-MAX并没有配备海外版的3.0T发动机。对于日常满载以及爬坡等动力需求下，车主寄希望于艾森ECU升级，将动力在安全范围内全面释放。

D-MAX

最低售价：13.48万起

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车4.98万起 | 10辆

D-MAX

最低售价：13.48万起

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车4.98万起 | 10辆

这台15款五十铃D-MAX搭载着一台型号为4JK1的2.5T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率100kW/3600rpm，最大扭矩320Nm/1800-2800rpm。传动系统方面匹配的5速手动变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台五十铃D-MAX 2.5T刷ECU提升空间：40马力/85扭矩。

试驾反馈

低扭有改善，动力输出来的更快更直接。涡轮介入基本感受不到迟滞，提速很顺畅。扭矩值的大幅增加让2000转之后动力明显增强，中后程发力更持久。拉货满载的情况下，不管是爬坡还是加速都不会有乏力感。