观点 | 李想：私人出口增量影响销量，常州工厂将于国庆期间扩产

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 在过去一周（8月7日-8月13日），理想汽车最新周销量为0.72万辆，与前一周持平；截止到8月13日，理想汽车8月累计销量为1.35万辆。

8月15日，理想汽车董事长兼CEO李想发文截图

针对这样的表现，理想汽车董事长兼CEO李想发文提及了产能极限、工厂扩产计划、周交付量的波动因素等问题。

李想表示：“三季度每个月产能极限是3.4万辆/月；瓶颈零部件的产能在10月份解决，常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产；每周交付量的波动因素有两个，一个是车型之间的调整（比如新增理想L9 Pro），另一个是私人出口外贸车的持续增量。总之，三季度就是产多少交多少。”

理想L8

最低售价：28.98万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

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理想汽车三季度每个月产能极限是3.4万辆

值得一提的是，对于平行出口问题，李想此前曾强调，理想汽车在海外没有任何代理商，并表示“声称自己是代理的都是假冒的”。同时称，理想汽车不会授权任何代理商和经销商，并且会“一直坚持直营的销售模式”。

理想L7(图片|配置|询价)在哈萨克斯坦市场价格为31800000坚戈（哈萨克斯坦货币），约合人民币51.5万元

另外，对于部分理想汽车被“私人平行出口”，李想强调，官方对此没有权利限制，同时也没有任何“特殊的价格”存在。

按照李想的规划，2025年之前理想汽车不会做海外市场，会集中全部资源实现2025年的目标。海外市场理想汽车仍然会保持直营的销售模式。

理想汽车7月交付超3.4万辆，李想：Q3产能是唯一瓶颈/且无解

结合理想汽车官方公布的交付数据来看。2023年7月，理想汽车共交付新车34134辆，同比增长227.5%，连续两个月交付量突破3万辆水平。至此，理想汽车2023年累计交付量为173251辆。

为了冲刺更高的销量增长，今年第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标。李想此前曾设立目标：“理想L7、L8、L9三款车，2023年内挑战4万辆/月。”在外界看来，2023年全年理想汽车销量有望超越35万辆。