百公里油耗4.58L/100km 锋兰达智能电混双擎油耗解析

自从丰田推出TNGA架构之后，新产品都有不错的口碑。广汽丰田锋兰达(图片|配置|询价)系列同样基于TNGA架构开发，上市以来已经在中国大陆售出了超17万辆的惊人成绩。今年4月，锋兰达进行了一次革新的升级，给大家带来了锋兰达智能电混双擎，车系售价从14.98万元至18.48万元，覆盖了4万元的差价空间，适合较为广阔的消费群体。

锋兰达

最低售价：8.68万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.64 懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车6.98万起 | 100辆

“2.0L第五代智能电混双擎”，由一款2.0升112千瓦发动机和一台83千瓦电机以混联方式提供驱动力，与发动机匹配的是一台E-CVT电子无级变速器。其中，发动机的峰值扭矩为188牛米，电机峰值扭矩为206牛米，系统最大输出功率144千瓦。

相比燃油版车型126千瓦最大输出功率和205牛米峰值扭矩，智能电混双擎将动力性能拔高了一个层面，同时效率有明显提升，后者WLTC综合油耗为4.58升/100公里，而前者综合油耗水平为5.7升/100公里。省油是一方面，电力驱动的加入，也让乘员在车辆不同工况的行驶中收获到更加出色的体验。

作为一款运动型多功能车，TNGA平台赋予了车辆扎实、灵活的操控特性，车辆最小转弯半径只有5.2米。

丰田称其新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统可规避41%的死亡事故驾驶场景。且不论数据的准确程度，通过我们的实际感受，几项重要的功能实现的确显效。另一方面，丰田系统工作的可靠性也是经过时间验证的。锋兰达智能电混双擎搭载了1颗540万像素前视摄像头、4颗130万像素的环视摄像头、4颗超声波雷达和1颗监测距离340米的毫米波雷达。完善的硬件基础与软件协同，让车辆的主动安全等级攀升。