被一顿吐槽的分体式大灯，为什么如今却成为了主流

亲爱的读者们，欢迎来到这篇关于汽车分体式大灯的深度研究。让我们一起回顾一下，这个曾经被广大网友吐槽为“眯眯眼”的设计，是如何在短短几年内逆袭成为主流的。

首先，让我们来认识一下这个“眯眯眼”。分体式大灯的设计与传统的整体式大灯最大的大不同。是将远近光灯做一个灯组，将日间行车灯单独拿出来，不再做成一体，这样远近光灯与日间行车灯就形成了分体，让整个车头看起来更加现代化和高科技。往往跟随时代的发展，科技的进步汽车也不是一成不变的，颠覆传统虽然会迎来一段的不适，但要能够接受新事物。但是，这样的设计在刚推出时，因其与众不同的外观，引起了一阵热议。

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对于刚问世时的分体大灯设计网友们的吐槽可谓是无穷无尽的。有人笑称它像是没有睡醒的“眯眯眼”，有人抱怨它看起来怪怪的，失去了汽车应有的美感。然而，无论外界的评价如何，分体式大灯依然倔强地存在，并且逐渐在汽车设计中占据一席之地。如今分体式大灯已经是成为了主流，也慢慢被人所接受。

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比如说，拿以前的汽车和现在比，你会觉得奇丑无比。如果把现在的汽车放到以前，以前的人会觉得它是个怪物，长相非常突兀。这是因为群众对于一个产品的传统认知导致的现象，就比如说我们认知里一个杯子是圆的，当我们想到杯子说起杯子，我们认为杯子就是圆的。如果一个方形的杯子被制造出来，你会认为它很奇怪，因为认知里杯子就是圆的。汽车也是同样的道理，一些与传统汽车不符的设计我们都会觉得比较新奇和感官上的怪异。

那么，为什么这样一个被吐槽的设计如今却成为了主流呢？

首先，我们要明白设计的发展是与科技进步紧密相连的。分体式大灯的流行，很大程度上也得益于近些年LED大灯的广泛使用，LED光源节能耐用，并且体积小，这些优点是完全胜过以前的光源。加上LED日间行车灯的加入，不仅让分体式大灯看起来更加现代化，也大大提高了车辆的识别度和安全性。

除了这些消费者的审美也在发生改变。随着90后、00后等年轻一代成为购车主力，他们对汽车外观的需求也更加个性化。分体式大灯正好符合这种追求独特、现代化的审美倾向。

争议较大的新宝马7系(图片|配置|询价)，问世受人吐槽，作为一款豪华轿车“眯着眼睛”，属实令人看着难受，但当看到实车也没有想象的那么差，看久了还是蛮好看的。

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其实分体式大灯在有的车型中，并不会被吐槽反而感官上能带来一定的冲击。造型上也更加的酷炫，有种未来感。

比如，雪佛兰的探界者、开拓者、星迈罗，这几款车型就把分体式大灯玩的很好，并没有被饱受争议，而是看上去比较协调和舒适。

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分体式大灯并不是都是被吐槽的，而是分体式大灯应用在一些车型上外观显得比较突兀，乍眼一看视觉上就让人感觉难受。所以不是分体式大灯丑，而是有的车确实不符合大多数人的审美。部分车型的设计，配上分体式大灯，我都想给它两脚，简直看着就让人不舒服。

于我个人而言分体式大灯也算是改变一下大灯的组合方式，相比于一成不变的一体式大灯，换来换去也已经有了审美疲劳，新颖之处也越来越匮乏，分体式大灯算是对外观的一个重新整理。不过，大多分体大灯的远近光灯组基本都被布置在下方，与地面的距离更近一些，而日间行车灯则在上方，我们都知道一个灯组是比较贵的，我觉得在下方如发生一些低矮剐蹭和碰撞很容易损毁灯组，这样的话维修的成本就偏高了。

对于分体大灯，你们还有哪些见解？欢迎评论区留言。