16万提了辆现代库斯途，开了490公里，我一肚子话要说

16万提了辆现代库斯途(图片|配置|询价)，开了490公里，我一肚子话要说。就算入手最低配别克GL8，光是裸车就有23万了，其实如今实要想花十几万买一台合资中大型MPV也不是异想天开，毕竟现代库斯途的指导价才16.98-21.88万，如果算上优惠，可比同级的GL8、赛那便宜多了，今天就来看一看库斯途的产品力到底如何，先不说价格，库斯途与其它大多数合资中大型MPV不同，它并没有因为亲民的售价而受到消费者的青睐，根据最新销量数据显示，库斯途在今年4月份才卖出去了1100多辆，只占MPV市场份额的1.32%。

库斯途

最低售价：14.18万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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作为一台中大型MPV，库斯途不仅能做到价格亲民，而且还带有侧滑门，并且车身尺寸也不小，其中车长接近5米，同时还有着8AT变速箱，最重要的是油耗也不高，NEDC百公里油耗也才6.4L，与增加了48V轻混系统的GL8相比，燃油经济性也毫不逊色，而且对于像我这样的车主来说，最吸引我的还是它舒适的乘坐品质，作为中大型MPV，库斯途的乘坐舒适性绝对没的说，比我之前试乘过的那些20万左右的SUV可强出太多了，空间相对宽裕，座椅可调节范围很大，尤其是对于后排乘客来说拥有较高的乘坐灵活性，而且它的装载能力真的是出乎我的意料，将后排全部放到时，可以获得一块超大的纯平空间，对于我来说，库斯途的实用性真的很强。

而库斯途的性价比更是直接秒杀同级任何一款MPV，如今很多自主品牌MPV的入门价都超过30万这个门槛，而库斯途的入门版车型指导价还不到17万，要知道以前也有品牌车型的入门版车型采用超低指导价的方式来吸引消费者的眼前，但结果是很少生产丐版车型，但是库斯途的入门版车型可却是有的，并且很多人选择的就是最低配的入门版，要知道即便是最低配车型，它的配置也不低，前后都有驻车雷达，同时倒车影像也有，最夸张的是竟然还配备了车侧盲区影像和定速巡航，要知道这两项配置在很多合资车型上要到中高配以上才会有的，而库斯途完全是标配。

库斯途

最低售价：14.18万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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这些基础配置是车主们都非常喜欢的，因为有了这些辅助配置完全可以达到提升驾驶便利性和安全性的目的，另外除了配置不低外，它更有优势的地方就是超高的性价比，还是以入门版车型为例，其搭载1.5T涡轮增压发动机+8AT变速箱，硬件方面的技术实力还是很优秀的，而且这款车型目前还有不小的优惠，补发地区已经跌至15万左右这个价位，比GL8和奥德赛可亲民的多。