五菱荣光EV不好卖的原因找到了，续航才300km，价格比油车贵一半

本来五菱荣光EV(图片|配置|询价)的上市，让我们看到了五菱生产纯电动车的决心，但是经过一年多的时间，我们并未看到五菱荣光EV的业绩有多么好看，小编在试驾完这款车以后，感觉车辆还是非常不错的，不足点在于五菱的车主打性价比，但是纯电的五菱荣光EV其售价就来到了13.58万元，续航也才300km，着实有点拖后腿，那么这款车的其他表现如何呢？下面看具体讲解。

五菱荣光EV

最低售价：10.88万起

图片参数配置询底价

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外观部分

这款车的设计比较简单，车头采用了比较平整的引擎盖，两个大灯组近似于等腰三角形，搭配了卤素光源，中间的格栅有两个，尺寸都不大，下格栅的两侧有半圆形的结构，下包围处非常平整。

五菱荣光EV

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从侧面看，车身的设计非常简洁，除了常规的腰线以外，还增添了上下两个凹陷进去的沟槽，既能丰富车辆的设计感，也让车身更耐看。载客版车型的侧面有四个车窗，满足各排用户使用，载货版车型侧面只有两个车窗。车身的长宽高为4490x1615x1915mm，轴距为3050mm。

内饰部分

这款车的内饰设计和燃油车区别不大，最大的亮点在于旋钮式的挡杆设计，将这款纯电车与燃油车相区分。车内中控台为一字形结构，除了必备的空间和多媒体控制按键以外，基本没有其他元素。车内的材质以硬塑料为主，座椅为织物材质，手感一般。座椅的支撑感还算不错。有条件的话还是要自己装一个行车记录仪和倒车影像。

动力部分

该车在动力方面搭载了一台永磁同步电动机，电动机最大功率达60kW，峰值扭矩为220N·m，性能还是比较不错的，拉人拉货都不费力。续航方面，车辆配备的是41.6kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为300km，对于大部分开微面的用户来说，都是够用的，毕竟这款车更多的是针对短距离劳务和城配使用，够一天的行程即可。

总结

综上所述，这款车主打实用，无论是材质还是设计，都比较简单，大多数消费者对它的关注点通常在续航方面，虽然只有300km，但是大多数买这款车的消费者是在城乡之间送货载人，满足一天的使用还是没什么问题的，晚上充电白天使用，一年也不少省油费，你觉得呢？