大众途观L遭遇“滑铁卢”，同比下滑20%，难道降价也不管用了

俗话说的好：“世界的丰田，中国的大众”。

中国市场的销量一度占据了大众全球销量的40%以上，不知情的还以为大众是一个中国汽车品牌。话说回来，从1984年入华开启合资时代的近40年时间里，大众一直引领国内汽车市场，说是我们的国民汽车品牌一点也不为过。

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不过，随着自主汽车品牌的强势崛起尤其是新能源汽车的异军突起，大众这个“国民品牌”在最近两年却相当的不好过，不仅销量大幅度下滑，销量冠军的宝座也被比亚迪夺去了！具体到产品上，途观L(图片|配置|询价)就是大众不断衰落的一个缩影，这款车在6月份的销量只有9805辆，上半年总销量才56624辆，月均销量不足1万，同比下滑20%。

大众途观L遭遇惨烈的“滑铁卢”！

途观L自上市以来就很少出现月销不过万的情况，更何况是月均销量不足1万辆，相对而言，前几年的月均销量超过2万台，差距十分的骇人！更何况，途观L的价格也十分的亲民，全系下探3.5万元，入门版车型仅售16.4万，但即便拿出这么大的诚意，途观L仍旧不温不火，难道降价也不管用了？

单纯的从产品上来看，途观L仍旧是一个十分具有性价比的选择，毕竟，这款车定位中型SUV，空间还是非常的宽敞，而且动力表现十分的抢眼。就拿2.0T发动机来说，低功率版车型的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米；高功率版本的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，匹配上7挡湿式双离合变速箱，无论是动力储备还是响应速度均领先同级别的日系车。