“纯电”迈腾或9月上市，大众ID.7到店，轴距2965mm，续航642KM

作为老牌车企，大众汽车长时间以来在国内汽车市场中的表现是较为理想的，不过这两年新能源车型市场的发展较为迅速，大众汽车虽然推出了大众ID.4X、ID.6CROZZ、ID.3等车型，虽然这些车型在底盘调校和行驶品质上有着不错的表现，但是在智能化上的表现不尽如人意，因此成绩不算是太好。今年大众汽车还将上市一款中大型轿车-大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)，新车上市之后将和比亚迪汉EV等车型展开竞争，目前新车已经正式下线，预计将在9月正式上市。

ID.7 VIZZION

最低售价：15.99万起最高降价：7.09万

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大众ID.7 VIZZION的外观设计的年轻得体，整体的造型有着较高的辨识度，车头的造型圆润饱满，机舱盖上的筋线设计的比较细腻，前大灯组的造型饱满，中间连接了细长的LED灯带，贯穿式前大灯组点亮之后的视觉效果不错。两侧的通风口设计的较为立体，并且装饰了大面积高亮的黑色饰条，进气口装饰了镂空样式的饰条。

车身的造型舒展修长，新车的长宽高分别为4956×1862×1537mm，轴距2965mm，双色的车身配色新潮，车窗的顶部装饰了加粗的银色饰条，贯穿式的腰线带有一定弧度的变化，后视镜的造型圆润，隐藏式门把手的设计能够提升风阻系数的表现，新车的风阻系数仅为0.228Cd，旋风状五辐式轮辋造型新潮。

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车身设计的高耸大方，小鸭尾的设计营造出较强的时尚感，尾灯组采用的是当下较为流行的贯穿式的设计，灯组的内部透镜设计的比较有想法，灯罩进行了熏黑的处理，配合可以“发光”的车标，点亮之后的视觉效果不错。发光灯带采用的是贯穿式的设计，后包围装饰了大面积的黑色饰板，整体的造型简洁。

新车的内饰风格简洁，中控台的布局工整，车内的配色比较新潮，用料方面也比较扎实，大部分区域采用的是皮质材料包裹，窄幅液晶仪表盘较为小巧，AR-HUD抬头显示是有配备的，多功能方向盘造型运动，两侧配备了触控的物理按键。15英寸的2K悬浮式中控屏是个亮点，内置的ID.OS 2.0车机系统表现值得期待，毕竟人机交互的表现在当下的用车场景中会起到关键的作用。空调出风口较为修长，实用性的表现不错，操控台较为修长，储物空间较多。

动力层面，根据申报信息显示，新车搭载的是最大功率为150kW的后置电机，最高时速为155km/h，匹配84.8kWh的镍钴锰三元锂蓄电池，CLTC纯电续航里程为642km。此外，新车还配备了Travel Assist 3.0，在智能驾驶辅助方面的表现也值得期待。

总结：大众ID.7 VIZZION从某种意义上来看，算是“纯电版”迈腾，从目前已知的消息来看，产品力的表现是比较不错的，不过新车需要在智能化以及电气化拿出更好的表现，加上合适的售价，才有机会和国产车型展开竞争。