奥迪,在很多人的印象中都是沉稳、大气、有商务范儿,就比如A6L和A8L,我们经常会在很多重要场合中见到它们。不过现在奥迪的用户画像也越来越年轻化,也因此,时尚感、科技范儿成为奥迪新的标签。特别是随着电动化时代的到来,奥迪也带来了一款让人眼前一亮的作品——奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)。
不夸张地说,如果挡住车标,可能很多人都认不出来这是一台奥迪。因为从设计上,这台车融入了很多创新的想法和理念,就比如带有“黑化”效果的前脸,通过黑色饰板让车的“面部表情”更酷更神秘,又通过与众不同的大灯和前格栅造型加强人们的记忆点,这样的设计手法甚至可以说有点颠覆。

但这是奥迪的必经之路,因为设计的趋势一直在变化,人们的审美也一直在变化,没有哪个设计可以一直流行下去。当然,奥迪也并没有完全推翻品牌一直以来的经典元素。就比如它通过很多圆角的折线,来打破曲线的柔,同时又没有像折线那么有攻击性,拿捏得非常舒适。

当然Q4 e-tron 的车尾设计也很特别,尤其是从后45°去看。车顶的弧线在车尾处收得很快,并且打造出悬浮式车顶的效果。后轮拱凸出来很多,从正后的角度看会有一种非常强壮的感觉。

同样的层次感也体现在车的座舱设计中。内饰用了很多不规则切割元素与外观的设计相互呼应,一方面能达到整体协调,另外也能让人记忆深刻。放眼望去,座舱中并没有过分华丽或昂贵的用料,但通过设计、工艺,依然展现出很高级的品质感。无论是内饰材质的观感还是触感,甚至连屏幕触控按键的声音和脉冲反馈,这台车在设计上的用心都体现在细节当中。

同时作为一部工业产品,这台车的内饰中也能看到很多创新。就比如它的方向盘,传统的方向盘是圆形,但这部车把方向盘的上下都设计成平的,看上去很有趣甚至还有点科幻。中控屏也没有像大多数电动车那样做成一块巨大的屏幕,而是像一块宝石那样镶嵌到中控台中,也给下方留出了很大的储物空间。

不过,奥迪Q4 e-tron的亮点远不止于此。只有真正把这台车开上去,你才会感受到它的质感。作为一部SUV,这台车却拥有非常灵活的操控感受。一方面得益于电动车没有发动机侵占机舱空间,所以前轮转向角可以设计得更大,带来更小的转弯半径。另一方面,这台车也继承了奥迪一直以来的优秀驾控品质,底盘系统的整体响应非常出色。
特别是作为一部电动车,只要在道路限速范围内,它都能带来随叫随到的动力,加速性表现是超出很多人预期的。而且这种推背感和所带来的感官上的刺激,都是在悄无声息中完成的。

当然相信肯定会有很多人担心电动车的续航和充电问题。这台50版本的Q4 e-tron,官方标称的续航能达到560公里,支持快、慢充,快充时间只需要40多分钟,已经满足大多数人的用车需求。

另外,特有的B挡,通过增加制动能回收力度,也让这台车可以最大限度地延长续航里程。这个模式一旦用习惯之后,几乎可以做到不踩刹车,完全用油门踏板来控制车速,从而带来更好的人车沟通感。

总之,奥迪Q4 e-tron这台车,让车不再只是个交通工具,无论是从设计上还是驾驶感受上,它可以与我们产生情感上的联结。在延续奥迪科技豪华风格路线的同时,在保证舒适、安全、省心的基础上,满足我们对质感、交互等等更高层次的需求。这样一台奥迪Q4 e-tron,会是你的菜吗?
评论·0