前后造型风格大变，长城全新哈弗H6现身目录，就等内饰彻底曝光了

现在算是摸清了长城的一些新车发布的套路，但凡目录即将有新车出现，长城势必会提前发布一张前45°角的官方渲染图，目的还是为了防止目录申报图的出现过于唐突导致风评走样，这不前几日毫无征兆的突然发布了新款哈弗H6(图片|配置|询价)，笔者没跟进，因为笔者第一个想到的就是目录申报图应该要出完整版了，果不其然，最新一期新车准入目录里还真就悄然现身了，这次除了内饰还没个准头，外观层面可以说是完全曝光了。

前45°角本身而言还是非常有必要的，原因就是目录申报图里前脸与后端都是正面拍摄，官方这张图正好展示了前端与车厢部分的全貌，能够看出车厢部分还是三代哈弗H6的轮廓，至于前脸，别看是新造型，但是有些面熟，原因倒也简单，顶部封闭式的设计其实在目前销售的哈弗H6上已经存在，你可以将新款哈弗H6的前脸视为老造型的逐渐演化，或者说一些元素上的传承。

而目录申报图正好将新老款的造型搁到一块对比了，是不是？前期版本的造型顶端也是封闭式的，无非就是封闭的面积没有新款那么大，其实这老版本的前脸大家也不陌生，最早还是哈弗H6X上的，之后就移植到了现销款哈弗H6上，当成了新款，当然某些细节做了相应的调整，倒也不是说完全照搬。

再来看全新亮相的最新版本，前脸顶端依然是全封闭式设计，下端接近保时捷卡宴的那种风格了，当然仅仅是说一种感觉上的接近，起码这大灯没改，与卡宴的视觉效果那是千差万别了，缺乏一些视觉冲击力，反而有一种憨萌的感觉；有人可能会提出一种疑问，新脸谱的顶端封闭面积是不是过大了？那你再看看下端辅助进气口的尺寸是不是扩大了？也就是说发动机的进气补偿是没有什么损失的，一切照旧。

不过这雾灯框有点头疼了，看了一下官宣图，再仔细看看目录申报图，这雾灯没了，看这架势是彻底取消了，其实还有一个大问题，辅助进气口里老版本嵌入的毫米波雷达预留口也没了，这前脸竟然少了这两样东西，能够看出哈弗H6的销量压力值确实不小，为了销量，自然要从成本入手，下压成本降低售价门槛，或者把高配交给插混版，倒也不失为一个好办法，引导消费群体转向新能源车型，当然了燃油版的另一个好处就是价格实惠，这在一两年前想都不敢想的事，现在在新能源大行其道的境况下，唯有价格这一招了，消费者得实惠，还真得感谢一下新能源的崛起。

尾部的改动相比前脸要大不少，尾灯能够看出彻底修改了造型，尾灯之间的装饰条也被拿掉，就这么干干净净，反而质感提升了，当然了由此带来的就是整个尾部造型的彻底重塑，能够看出后牌照框位置更偏下一些，牌照框本身的造型轮廓也彻底修改了，而质感提升的另一个原因就在整个后保险杠也是重新设计了，相比老款那棱角分明的造型，简单干练的线条反而有助于整个尾部造型的视觉提升。

侧面目前看变化不大，无非就是一体式包围做了修改，轮眉部分的黑色包围缩水非常明显，同样给予了侧面视觉质感的替身，同时侧裙边增加了镀铬亮条，其它的就没多少变化了。

尺寸方面也略有变化，出现了一个4710mm的车身长度，宽度则多出了一个1886mm的数据，不出意外这就是新款的数据，同时该车的接近角与离去角型增了一个19/26的数据，如此一来，整车的内部空间利用率方面不会出现什么太大的变化了，即使内饰彻底大改，总布局方面不会有过大的变化，因此新老车型的空间利用率方面完全可以做一个参照；动力方面还是2.0GTDI和1.5GTDI发动机，另外这次没有出现插电混动版，可能留待以后申报，反正目前为止申报的三组数据都是燃油版的。

那么上市之前自然也就剩下内饰这一环节了，从外观的改进幅度来分析，内饰大改的可能性确实不是很高，特别是毫米波雷达、雾灯的取消来分析，该车明显要走性价比路线了，准备强力冲击一下，成不成是另一个问题，起码长城已经开始在想策略了，想来也是，哈弗H6几年前可是月月稳坐销冠宝座，现在都快没影了，要说长城不急那是不可能的事，由此而言该车正式上市的时候价格方面估计会有不小的惊喜出现。