汉兰达开打价格战，优惠2万多，销量有明显提升

那么多号称要对标汉兰达(图片|配置|询价)的7座SUV到最后都败下阵来了，但是汉兰达自己也没想到，打败它的不是同级燃油车型，而是以理想ONE之类为代表的6座的插混SUV车型，自从它们出现之后，确实把汉兰达的销量和热度都打下来了，2022年开始，汉兰达的销量再没有超过万台，今年以来更是一直在5000辆以下徘徊，但是5月份和6月销量却开始有了明显增长，尤其是6月份，销量达到6835辆，对于一台7座SUV车型来说，这个销量不算差了，而之所以销量明显增长，其实与汉兰达的终端优惠分不开。

这一代汉兰达是在2021年上市的，目前在售的一共有14款车型，官方指导售价区间在26.88-34.88万之间，包含了2.0T纯燃油和2.5升混动两种动力系统，其中2.0T最大功率248马力，峰值扭矩380牛·米，匹配8速手自一体变速箱，2.5升混动系统由2.5L自然吸气发动机+电机组成，发动机最大功率为189马力，峰值扭矩236牛·米，匹配E-CVT变速箱，前电机最大功率134kW，综合输出功率为246马力，WLTC油耗5.82L/100km，四驱版本增加了一颗40千瓦后置电机，综合功率不变，油耗5.97L/100km，

汉兰达的核心卖点除了油电混动外就是它的7座布局了，并且是每个座位乘坐空间都还算是宽裕的7座SUV车型，长宽高分别为4965*1930*1750毫米，轴距2850毫米，在中型SUV阵营里，它的尺寸不算小。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车2.78万起 | 1115辆

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汉兰达的外观其实没什么特别的亮点，采用梯形进气格栅搭配贯穿式的前包围，两侧配备狭长大灯组内，内部是矩阵式排列光源，因为体型的原因，侧面看上去比较高，也很显大，比以前的老款感觉要大不少，尾部设计的简简单单，没有太多花哨的线条，整个车型就是很中庸的造型。

内饰从我个人来看，是不太喜欢这种设计，尤其是悬浮式中控屏配上旁边的装饰条，看着就像一个铁锹一样，中控台保留了很多按键和旋钮以及储物格等，实用性上确实做的很好。

经历销量的低糜之后，丰田整个品牌旗下的产品几乎都在降价促销，连汉兰达最终也没能抗住，在终端给出了2万+的优惠，部分地区的优惠幅达甚至到了3万元左右，这在以前是不可想象的事情，因为在以往，汉兰达要加价等车，但是现在汉兰达有现车，且在终端优惠过后，有部分车型基本上在30万左右就能搞定了，这确实是比较吸引人的，对于众多不喜欢电动车，不想买插混的消费者而言，刚需买7座SUV，最终还是得看它。