试过奇骏e-POWER，再看深蓝S7增程，看到了日系和国产的差距

#深蓝S7为生活增程#众所周知，日系车在国内一直很受欢迎，尤其丰田、本田和日产三个品牌，都是消费者在选车时的重点关注对象。然而最近两年，日产却隐隐有要掉出第一梯队的趋势，除了轩逸还能保持一个较为稳定的销量以外，逍客、天籁、奇骏(图片|配置|询价)几个主力产品都在走下坡路，尤其是奇骏，在换代之后由于搭载1.5T三缸机而备受吐槽，导致其销量直接跌入谷底。

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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为了挽回颓势，日产也是想尽各种办法，之前就复活了已经停产的老款奇骏，将其命名为奇骏·荣耀，希望借此能打动一批用户，然而消费者对此却并不买账，毕竟买车都是“买新不买旧”，和同级对手相比，老款奇骏的产品力已经毫无优势，所以在复活后的市场表现也是平淡无奇。既然一计不成，日产便再出一计，于是在5月份，日产又推出了奇骏e-POWER，小编也在第一时间对其进行了试驾。

关于奇骏e-POWER的外观和内饰设计，基本上没什么可说的，车身上加了几处e-POWER的专属标识，电子挡把换了新的造型，其它和燃油版几乎没什么区别。这台车的亮点在于它18.99-19.99万的售价，相同价位如果选择其它竞品，只能买到1.5T的CR-V或者2.0L的RAV4，但奇骏e-POWER属于增程式混动，油耗相对较低，并且还是电动四驱，动力表现也更为出色。

虽然从表面上看，奇骏e-POWER这次算是给足了诚意，其产品力和同级合资对手相比已经很强了，可是和我们的国产新能源车相比却仍然只是小儿科，在奇骏e-POWER上市一个月之后，长安深蓝也推出了一款SUV——深蓝S7，这台车既有增程版也有纯电版，指导价14.99-20.29万。与奇骏不同的是，深蓝S7是正儿八经的新能源车，增程版车型既能充电也能加油，因此是可以上绿牌的。

除了能上绿牌以外，个人认为深蓝S7在其它方面的表现也完全超越了奇骏e-POWER，首先这台车的定位是一款中型SUV，它的长宽高分别是4750/1930/1625mm，轴距则达到2900mm，整台车的风格非常前卫科幻，前脸采用封闭式格栅，两侧三角形进气口面积非常大，搭配分体式大灯让前脸充满了进攻性。从侧面看，这台车线条非常流畅舒展，其风阻系数只有0.258Cd，并且配备了无边框车门以及隐藏式拉手，21寸的风刃轮圈视觉比例也非常大气动感，颜值要比奇骏更讨年轻人的喜爱。

来到车内，可以看到深蓝S7的内饰主打简约科技风格，传统的仪表盘已经被简化掉，取而代之的是AR-HUD全息式增强现实系统，中控区只保留了一块15.6英寸的“向日葵屏”，这块屏幕支持左右各15度的旋转，内置Deepal OS车机系统并搭载高通骁龙8155车规级芯片，使用起来的流畅度和我们的平板电脑差不多，同时还支持四区域的语音唤醒、人脸识别、手势控制等高科技功能。另外这台车还能选装12.3英寸的副驾超感智慧屏，不同的是这块屏幕被集成在了遮阳板上，设计非常独特。

配置一直都是国产车的强项，在这台深蓝S7身上也不例外，很多基础功能都是全系标配的，包括360度全景影像、多层隔音玻璃、感应雨刷、自动分区空调等等，从次低配车型往上就给出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、交通标识识别、主动刹车、前后碰撞预警、开门预警以及全速自适应巡航等各种主被动安全配置和驾驶辅助功能，全车共配备15个智能硬件，辅助驾驶等级达到L2级，同时还可以选装智能交互灯语套件以及主副驾零重力按摩座椅等等，将科技感和舒适度再提升一个层次。

在空间和舒适性方面，日产一直以“大沙发”闻名，不过奇骏e-POWER的座椅填充却不像上一代车型那么柔软，悬架的支撑性也比较足，但底盘滤震效果一般，车内空间倒是足够宽裕，而深蓝S7得益于2900mm的轴距，它的乘坐空间表现是非常理想的，即使是身高1米8的壮汉，在前排座椅调整到合适的位置以后，后排腿部空间仍能达到两拳以上，头部也有一拳的余量，搭配全景天幕，坐在车内的视野非常好，同时车内的储物格也十分丰富，无论中控区、扶手箱还是门板上都有很多储物格用来放各种随身物品。

在动力和续航方面，深蓝S7增程版有121KM纯电续航和200KM纯电续航两种，百公里加速时间分别是7.6秒和7.7秒，对于真正的增程式混动来说，它最大的优点就是可油可电，能够实现短途用电、长途用油，并且没有里程焦虑，这台车即使在馈电状态下，它的油耗也只有4.95L/百公里，要比奇骏e-POWER更省，同时最大综合续航里程能够达到1120KM，非常适合长途自驾。至于纯电版车型的续航里程则分别是520KM和620KM，最快零百加速时间为6.7秒。

总的来说，在试过奇骏e-POWER之后，再看深蓝S7，能够看到日系品牌和国产品牌在新能源汽车领域上理念的不同，严格意义上来说，奇骏e-POWER并不能算作是新能源车，因为它没有充电口无法充电，所以适用的人群相对单一，车辆设计、配置也和传统的燃油车差不多，并没有体现出太多的科技感。而深蓝S7增程版可油可电，适用人群更加宽泛，同时很多功能都与时俱进，能够让用户真正体验到这个时代该有的科技感，最关键的是价格要比奇骏e-POWER更有竞争力，不知道如果把这两台车放在一起，您会选择哪一台呢？