凯迪拉克报告称,2023年第二季度在美国交付了38,877辆汽车,比去年同期增长了15%。年初至今的销量为75,198辆(同比增长21%)。
凯迪拉克的全电动汽车销量也有所增长。在第二季度,该公司交付了1348辆Lyriq,这是迄今为止最高的季度业绩。另一方面,与四个季度的增长相比,这似乎并不算高。
值得肯定的是,Lyriq在凯迪拉克总销量中所占的份额达到3.5%(第一季度为2.7%),表明凯迪拉克的电动化程度正在提高。

今年以来,凯迪拉克Lyriq销量超过2300辆(占总销量的3.1%),累计销量超过2400辆。
预计凯迪拉克Lyriq的产量将继续增加。这在很大程度上取决于俄亥俄州的锂离子电池的供应,该电池于2022年夏秋投产。通用汽车宣布对该工厂进行额外投资,以将电池产量提高到每年50千兆瓦时(GWh)。

该车型的规格和价格在高端市场上具有竞争力。2024年款车型的建议零售价为57,195美元(加上1,395美元的费用),而7500美元的联邦税收抵免可能会使实际成本略高于5.1万美元。

除了Lyriq,凯迪拉克还在准备其他全电动车型- Celestiq,在2022年夏天的一些道路测试中看到伪装,在今年的市场推出之前,以及全新的凯迪拉克Escalade IQ,计划于2023年8月9日公布。
未来,凯迪拉克有望像大多数豪华/高端品牌一样,逐渐成为一个完全电动化的品牌。
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