保值神话破灭，销量暴跌，雷克萨斯或已积重难返？

保值神话破灭，销量暴跌，电动化转型迟迟不见成果，不可一世的雷克萨斯最终还是为自己的傲慢买了单。

雷克萨斯一高管卷入受贿传闻

近日，一则关于雷克萨斯一高管卷入一桩受贿传闻的资讯也在社交媒体上广泛传播。这条资讯的背景是雷克萨斯正处困境之中，其中深意耐人寻味。

根据网络上流传的一封邮件截图，陈忱被指控在职期间存在受贿行为，金额高达约10亿日元（约合人民币5000万元）。邮件详细描述了陈忱的受贿情况，包括涉及的人员和资金往来记录。这个消息的真实性还有待考验，但无疑让雷克萨斯现在的处境雪上加霜！

陈忱出生于1982年，是丰田中国晋升最快、最年轻的中国高管，他毕业于北京理工大学，后赴英国华威大学攻读工程商务管理专业，回国后就加入到了雷克萨斯，历任雷克萨斯中国销售部主管、市场部主管等职务，现任雷克萨斯中国副总经理。这次风波后续影响如何，是否会无疾而终呢？我们将持续保持关注。

销量暴跌，雷克萨斯深陷泥潭

数据显示，今年前5月，雷克萨斯销量同比下滑24%至54131辆，如此大幅度的一个下滑当然是很不正常的现象。

雷克萨斯销量大幅下滑一方面是新能源汽车市场的快速增长对燃油车市场的冲击，整个燃油车市场吸引力在不断减弱，就算是国内一线豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪也受到非常严重的冲击。另一方面雷克萨斯销量大幅下滑也和国产高端新能源崛起有着非常大的关联，国产豪华品牌理想和蔚来等品牌的快速崛起，无论是动力、科技感，还是服务和豪华度都超越了传统豪华品牌，在日益激烈高端品牌竞争中，雷克萨斯显然是掉队了，销量下滑自然是理所当然。

销量暴跌带来的影响肉眼可见，之前雷克萨斯都是高高在上的，产品不仅要加价，销售对客户都是爱搭不理的，现在则完全不同，和以前姿态高高在上不一样，雷克萨斯现在的表现显得有点卑微，买车不仅不需要加价，有的甚至还有不小的优惠，服务也提升了起来，但这完全没有用，并不能阻止其销量的快速下滑。

内部腐败是表象，深层次原因亟待解决

雷克萨斯销量极速下滑，内部腐败只是表面原因，雷克萨斯在中国市场销量困境的原因主要是国产豪华品牌的崛起、和消费者脱节以及质量和保值率优势的减弱，再加上战略方面失误，这些因素共同作用导致雷克萨斯面临市场份额下降和销售压力增加的局面。

雷克萨斯ES

最低售价：23.99万起最高降价：6.00万

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雷克萨斯和消费者脱节的问题其实早就已经存在了，店大欺客，加价销售，服务态度差等等，这些问题在品牌强势的时候可能负面影响并不明显，但在品牌弱势的近几年，问题就很明显了。明星车型雷克萨斯ES(图片|配置|询价)溢价能力丧失，不得不进行降价以换取销量，就是问题先兆。

质量和保值率的逐渐减弱也让雷克萨斯吸引力骤降，召回安全隐患车辆和车祸中打不开车门的事件对其品牌形象造成了负面影响。根据根据中国汽车流通协会发布的报告，豪华品牌中保值率出现最大幅度下滑的品牌就是雷克萨斯。这些情况显示着雷克萨斯失速已经不可避免。

雷克萨斯LS

最低售价：88.50万起

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战略方面的失误也是雷克萨斯下滑的重要原因，在电气化转型方面，雷克萨斯进展缓慢，管理层对电动车并不重视。在国产电动车强势崛起的当下，不少车企都纷纷推出纯电平台打造的全新车型，而雷克萨斯的电动车型仍然是油改电产品，也就是在燃油平台上直接加装电池包，这样的产品在高度竞争的中国新能源市场上并无吸引力。

结束语：燃油车疲弱，电动化转型无果，昔日风光无限的雷克萨斯，今后又将走向何方呢？内部反腐能不能缓解雷克萨斯的极速坠落呢？