捷达vs7油耗真是低

没有入手23款捷达VS7(图片|配置|询价)之前，我对捷达的印象似乎还停留在儿时。在那个物资匮乏的时代，因为父亲早早下海经商，所以家里买了人人羡慕的捷达车。对于我来讲，捷达品牌的车给我留下的印象就是车子的综合素质很不错，开着省油、用着皮实、坐着还挺舒服的，承载了我快乐的童年时光。如今我也长大成人了，有了第一份工作也积攒了一些钱。用这些钱，我买了属于我的第一辆车，依旧是捷达品牌的车，23款的捷达VS7。这款车给我的感觉就是外形很大气，有着德系SUV一贯的高颜值，但是内在还是那个捷达，那个开着省油、用着皮实、坐着舒服的捷达。我这辆是23款的捷达VS7，可以说新鲜出炉冒着热气的那种。外形设计依旧保留了捷达家族车的样式，敦实、大气非常耐看。车头采用的是大尺寸的六边形进气格栅，因为看着宽大，所以感觉很皮实。不过内部装饰着铠甲式的镀铬饰板，大大提升了前脸的立体感。车头大灯用的是LED光源，支持自动头灯，大灯高度还可以调节。车身尺寸挺大的，腰线设计的很笔直，门板内凹的造型，凸显了硬派越野SUV的感觉。前排看过来，中控造型保留了大众风格，不过符合我等国人的审美吧。车内增加了大面积的软性材质包裹，提升了内饰的品质感。实话实说，塑料感为零。方向盘的握感相当的棒，握把的粗细适中，夏天握着手心也不会出汗。方向盘左右两侧的快捷键，能一边开车一边安全操控声音大小、巡航等功能。内嵌式的触控液晶屏，用起来流畅度很高，网速也不错，而且还有投屏的功能。后排的座位相当的大，坐满三个成年人也不在话下，不存在腿碰腿的情况。而且后排座位的用料也不错，坐垫宽大厚实，对于腿部的承托度很到位，就算是长途坐车也不会感觉到很累。虽然开捷达VS7的时间不长，但是我很满意这车的驾乘感。动力方面，这车用的是大众1.4T的涡轮增压发动机，性能那是杠杠的！无论是在城区道路上开、乡村道路上开，这车的动力给的都相当的充沛。而且就算是遇到急转弯或者土坡泥泞道路，车身稳定性保持的依旧很不错，主要是悬架、底盘、轮胎都很棒的原因吧。反正开到现在，我还没发现捷达VS7有什么我不满意的地方。这不夏天也到了，准备开着我的车来一场千里自驾游，带着家人去看看祖国的大好河山！