让你选择一台综合实力不错的纯电代步小车,你首先会想到谁?五菱宏光mini、长安糯玉米,或是奇瑞QQ冰淇淋;别的不说,单就车身尺寸、续航表现和充电便易程度,已经快无法满足很多新用户的需求,虽然3-5万左右的价格占了优势,但如今再回过头来看,也只是解决了新能源市场入门级代步车的有无问题;而比亚迪海洋网海鸥(图片|配置|询价)的出现,似乎意味着这一领域将再次开启新一轮的“内卷”。
4月26日,比亚迪海鸥以“新一代主流代步车”身份正式上市,售价区间7.38-8.98万元;第一眼看到海鸥的外观,再和当前市面上的多数微型车的外观相比,它给到很多消费者的直观印象是,这是一台太挑性别的代步小车。

海鸥延续了海洋网的“海洋美学”设计理念,与之前的海豚较为圆润的外观相比,海鸥则融入了大量的棱角设计,整体外观造型颇为立体,其中头灯采用了5边形设计,竖列式的日间行车灯和较为立体的前脸,看上去颇有一丝“奶凶奶凶”的感觉。

车身侧面线条整体采用了后掠上扬的设计,侧裙设计颇具心思,配合运动造型轮圈和悬浮式车窗设计,显得紧凑而干练;3780mm的车长和2500mm的轴距,相比市面上大多数车长不到3米,轴距不超2米的微型车, 海鸥在空间方面,优势也要更突出一些。

后保险杠的设计和前脸起到了呼应的作用,而贯穿式的尾灯组设计和上方微微翘起的尾翼,也为整车增添了不少动感气息。总而言之,你在海鸥的外观设计上,看不到所谓的可爱身影,反之有着几分运动和帅气的成分;这和当前大多数微型车有着明显的区分,摒弃了市场上普遍存在的同质化局面。
海鸥的内部设计同样融入了大量的海洋律动元素,细节上采用了与外观相似的矩形元素进行点缀,像是在空调出风口和车内门把手处都有采用;中控多媒体娱乐屏、换挡机构和方向盘造型则是和海鸥保持了一致,而车内的色彩搭配也将会根据外观颜色进行适配。


动力方面,海鸥搭载了最大输出功率55千瓦,峰值扭矩135牛·米的永磁同步电机,电池提供30.08千瓦时和38.88千瓦时两种容量的刀片电池组,CLTC续航里程分别为305公里和405公里。值得注意的是,海鸥支持30千瓦或40千瓦两种直流快充,从30%-80%的充电时间为30分钟。此外,4安全气囊、ESP、等十多项主流安全配置海鸥身上也做到了全系标配。
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