C11长时驾驶缓压妙方

炎炎夏日，全家中短途出行避暑，其乐融融。两三百公里的连续驾驶，正值盛夏，难免产生疲惫。多次家庭出行，分享我认为的C11长途驱车驾驶减压三件套。

一、智能辅助驾驶——缓解驾驶紧张

第六次OTA后的C11智能辅助驾驶，确实有了一定的“智能”提升，画龙明显减少、行驶居中保持较好（仍偏右）、车距控制图示更加直观。

此次端午出行，在中等车流的高速公路上，选择中间车道，开启LCC后，设定110公里匀速行驶，定好跟车距离，进入匀速、安全的智能辅助驾驶当中。

辅助驾驶，我认为只能缓解一定程度的驾驶紧张。因为在LCC状态下，仍需要双手把握方向盘，右脚作“刹车”准备，双眼关注前方。

让车载摄像头辅助“眼观六路”：判断周边车辆行驶信息，跟踪前车行驶速度，及时反应临时加入车道的车辆。

二、座椅通风、音乐音响——营造舒适驾驶环境

如果说最为直观的“享受”，自然是座椅通风。尽管是Nappa座椅，大夏天，空调房，避免不了乘坐区域的闷热感，三挡通风，很好地解决这一问题，提升乘坐的舒适性，缓解了长途驾驶的疲惫。

阿嘉米斯的6种调音，匹配不同的音乐类型，让长途驾驶中，能充分享受驾驶之外的乐趣，让驾驶和音乐享受同行，忘记疲惫。

当然，如果座椅通风的强度再加大一些，通风电机的声音能有所控制，整体驾驶的氛围感，必然再上一个台阶。

三、后排一键放倒——打造大床房

长途驾驶，安全第一，一旦发现疲劳了，物理缓解不起作用时，适时的休息，是必然的选择。零跑自带的小憩模式是好，但躺倒的椅子，侵占了后排，在有后排乘客的前提下，自然是有点麻烦。

后排人员改坐前排，玩玩娱乐屏休息。后排一键放倒，联通后备箱，打造平整、宽敞、专属的大床房，是一个休息的不错选择。

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