说增程电动车没有市场的已经哭晕在某一个地方了吧?理想汽车凭借着增程式电动车一举成为国内炙手可热的电动车品牌,如果理想的成功只是偶然,那零跑呢?

根据微博知名汽车博主@痛快舒畅发布的数据来看,零跑C11(图片|配置|询价)增程版销量极佳,在部分城市中,增程版车型占比零跑C01和C11纯电版的销量已经超过了50%以上。
其中,零跑C11增程版表现最佳的莫过于广州、成都、重庆和佛山,月上险量都达到了100台以上。郑州虽然销量不算高,但是增程版的销量比纯电版高出了三分之一的销量,占比惊人。

上海因为汽车牌照等原因,主要还是以纯电车型为销量主力,所以零跑C11增程版在上海的表现并不出彩。如今,零跑汽车每周的上险量基本在3000台以上,如果产能及渠道再打开一点,零跑汽车的体量将更向前一步。

目前,在传统意义上的新势力车企中,只有小鹏和蔚来两家在坚持纯电了,“饿的瘦骨嶙峋”!哪吒汽车捕捉了增程式电动车的优势,好在不算晚,威马虽然还在,但如果没有大笔资金注入,很难再雄起了!
值得一提的是,零跑汽车已经完成了20万辆的交付,已经拥有了一定的用户基础,只要稳住现在的基本盘,有很大的机率在未来的销量大战中坚持下来。
新能源汽车中,插电式混动车型(含增程)的优势很大,目前还有4年的窗口期,一些有实力的车企如果想要开发这些车型,应该还是能抓住政策的尾巴。
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