奔驰也陷入价格战！E级全系下探9万多，31天卖出了14600辆

在过去的两年里，我们见证了国内汽车品牌，特别是新能源汽车领域的飞速发展，给国际联营品牌带来了不小的压力。尽管大众、丰田和本田等品牌一直以其亲民的价格赢得消费者的喜爱，但近来奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也不得不加入了所谓的“价格战”。

以奔驰E级(图片|配置|询价)为例，目前的终端售价在37.81万-50.75万人民币之间，全系的价格下探了9万多。这样的定价无疑充满了诚意。如今，奔驰E级在市场上的表现可谓是闪耀夺目，仅在5月份就售出了14600辆，累计销量达到了66369辆。

奔驰E级

最低售价：26.58万起最高降价：18.60万

图片参数配置询底价

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让我们进一步看一看奔驰E级的外观设计。这款车具有两种前脸设计可以选择，一种是立标设计，显得更为成熟稳重。这款设计采用了镀铬横幅条式的中网，并配有立体Logo，这是传统的奔驰式设计，看起来非常商务。另一种是大标设计，偏向运动型。这款设计的点阵镀铬中网，结合LED大灯和C型刹车进气口，都展现出满满的运动气息。至于车身侧面和尾部的造型，都保持了一致性。

唯一的区别在于铝合金轮圈的造型，立标版车型采用的是放射状设计，而大标版车型则采用了五辐双轴式设计。无论哪种设计，奔驰E级都保持了其气派和优雅的风格。其前脸造型辨识度高，镀铬元素贯穿始终，带来强烈的时尚感和视觉效果。大灯造型犀利帅气，立标设计则显得更为尊贵。这些都使得奔驰E级成为了许多小企业老板的首选。

在车身尺寸方面，奔驰E级的长、宽、高分别为5078mm、1860mm、1480mm，轴距长度为3079mm。这样的尺寸使得其实际空间非常宽敞。在车内，前排座舱的设计也展现出了奔驰E级的豪华特质。尤其是栗棕色的内饰主色调，配合大量软质材料的使用，以及木质装饰板和镀铬条的点缀，都给人一种奢侈感。

此外，炮筒式的空调出风口和双12.3英寸显示屏都充满了现代科技感。再加上老板键、座椅加热、柏林之声音响、64色氛围灯等配置，无疑能为用户带来舒适、高端的驾乘体验。奔驰E级的全景天窗尺寸很大，采光性非常好。这款天窗采用电动控制，并有幕布遮盖，后排乘客也可以操作，这无疑提升了后排乘客的体验和自由度。

在动力系统方面，奔驰E级搭载了具有低、高两种功率模式的2.0T涡轮增压发动机。低功率版车型的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛米。高功率版车型的最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛米。所有这些车型的传动系统都是9挡手自一体变速箱。

此外，奔驰E级采用前置后驱或者多片离合器式的全时四驱系统，前后悬架都是多连杆式独立悬架，且支持上下调节。

综上所述，奔驰E级的产品力极强，几乎没有任何短板和硬伤。其均衡性做得非常好，无论是驾驶还是乘坐，都能给用户带来优秀的体验。这无疑是奔驰E级的一大优势。

奔驰E级

最低售价：26.58万起最高降价：18.60万

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而现在全系降价，性价比自然会提高，销量上涨也在意料之中。如果能在价格上再让利一些，那么销量肯定会再创新高。