比亚迪成中国市场、世界市场新能源双冠，凭什么赢取市场尊重

1-6月，比亚迪销售新能源125.56万辆，成为中国市场、世界市场的新能源汽车销冠。在去年11月份，比亚迪就实现第300万辆新能源汽车的下线，算上今年前六月的销量，仅比亚迪一家车企已经实现超过420万辆新能源汽车产销，为中国新能源汽车2000万辆下线做出了重大贡献。

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

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比亚迪新能源路线的成功，离不开其精准的战略发展方向选择、技术为主导的研发路线以及用户需求导向。

【低碳战略方向】

早在2003年，比亚迪就着手研发新能源汽车，并在车展上亮相纯电动、插电混动等多款概念原型新能源汽车，成了新能源汽车行业吃螃蟹的玩家。经历了二十年的研发积淀，2022年3月，比亚迪停止旗下燃油汽车的整车生产业务，转向聚集纯电动式和插电式混动汽车，成为首家停产燃油汽车的企业，围绕国家“双碳”战略目标，推进节能与新能源汽车技术路线，加速了“脱碳”进程，而以比亚迪为代表的中国科技企业赋能汽车产业链，多年的坚持最终引领了中国乃至全球的汽车行业变革，开启了中国汽车竞争新格局，引发汽车工业史上的蝴蝶效应。

比亚迪成为新能源汽车引领者，绝非偶然，恰恰是坚持二十余年的新能源战略发展不动摇的结果。相比之下，更多车企则是在2009年以后，国家将新能源作为发展目标之后才开始“不慌不忙”的介入新能源汽车研发（《汽车产业调整与振兴规划》首次提出大规模发展新能源汽车的目标），但这个时候，比亚迪已然在市场上推出了多款新能源车型，比亚迪F3 DM率先量产，同时还发售了超前的F3 DM低碳版量产版，支持用车顶的太阳能充电板直接给汽车充电；随后是比亚迪E6(图片)等纯电出租车型的交付，作为先行先试者，比亚迪的新能源汽车经受了超长的里程、市场大考，为后期的崛起打下了基础。

【技术研发导向】

根据国际咨询机构波士顿咨询（BCG）报告，在2023年最具创新力的公司排行中，比亚迪居第9名，和华为（第8名）一同进入前十名，作为中国仅有的两家进入全球排名前十的公司，他们在同行评议、行业颠覆性创新以及价值创造等多维度得到了认可。

在技术上，比亚迪始终保持着高份额的研发投入，几乎是涵盖了新能源汽车行业全产业链上的研发布局。从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，技术实力始终站在行业巅峰。整车集成技术、动力电池、IGBT、碳化硅等在内的三电技术等技术成熟度走在产业前沿，无论是技术还是成本都相对更加可控，其前瞻的产品布局、厚实的技术壁垒，都成为比亚迪销量领先的关键因素。

目前，比亚迪的研发投入仍然在高速增长，2022年比亚迪研发经费达到202.23亿元，其中汽车项目开支为162.80亿元，比2021年增长214%，比2020年增长392%。在去年众多企业面临业绩缩减而减员的背景下，比亚迪仍然逆势大幅扩招研发人员，工程师数量接近7万大头，而最新业绩说明会上比亚迪表示计划继续招聘3万应届生，60%以上比例为“硕博”研究生。

高强度的研发给了比亚迪充足的技术底蕴，DM-i超级混动、DM-p王者混动、纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、四轮分布式驱动“易四方”以及即将推出的“云辇”技术平台一经亮相即引来市场广泛关注，搭载相关技术的车型基本上发售即爆款。

腾势N7

最低售价：21.98万起最高降价：2.00万

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懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈1.9万车友热议二手车14.58万起 | 34辆

【市场和用户需求导向】

比亚迪的今日成就，离不开其先见性的多品牌部署。继王朝、海洋、腾势、仰望之后，比亚迪再度推出新品牌方程豹，实现10-100万区间的品牌覆盖。

群众需要什么车，比亚迪就造什么车，比亚迪成功的基本盘严格恪守这个原则。一般家庭主力用车的消费价位在10万~20万之间，比亚迪在这个区间推出了海豚、秦、元、宋等多款平民价位车型，不仅价格实惠，而且配置齐全，在享受低能耗省油的基础上，动力十足。

而面向中端价位的市场，比亚迪汉唐双旗舰累计销量突破100万辆，汉、唐以及海豹车型的成功，成本更低、驾乘品质感更高、智能化更强显现出过硬的产品实力，空间体验、舒适水平以及智能感受超过同级别车型。

随着腾势D9月销量稳定破万，腾势N7发售24小时大定11687辆，宣告比亚迪旗下品牌正式步入“豪”门，随着更多搭载云辇系统、全栈自研智能驾驶技术（高速NOA、城市NOA和跨楼层停车等功能）的腾势、仰望、方程豹品牌车型的发布，未来比亚迪旗下品牌将形成王朝、海洋、腾势、仰望以及专业个性化品牌矩阵，覆盖面积从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求。比亚迪品牌涵盖王朝网和海洋网两大产品系列，主打30万元以下市场。腾势品牌主打30-50万元区间的高端市场，方程豹和仰望则覆盖了40~100万元区间的豪车市场。

几乎所有厂商都在对标比亚迪，俨然手机行业的各种品牌对标苹果和华为。然而，比亚迪并非单点技术突出，而是史无前例的全方位创新，涉及新能源汽车产业的上下游产业点线面上的数十年如一日的布局，才造就了如今的新能源巨无霸。在汽车产品线的布局上，比亚迪同样做到从十万级别入门家用车到百万级别豪华的覆盖，几乎用户的任何需求，在比亚迪的产品线上都能找到，微型车销冠海鸥，入门款轿车秦冠军版，中端的海豹和汉，高端序列的腾势、方程豹、仰望系列，几乎比亚迪每出一款车型都能找到相应的精准市场定位成为热门车型。前瞻的产品布局、厚实的技术壁垒，都成为比亚迪销量领先的关键因素。

随着国内外新生产基地的布局和投产以及滚装船的交付，困扰海外业务发展的“两把锁”将被解开，比亚迪海外业务或将迎来大爆发，成为世界级品牌。