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同样是自主品牌现象级紧凑型SUV，把长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)与东风风行的最新车型风行T5 EVO狂飚版，放在一起看，该怎么选？
外观好感度评测
首先，两款车型辨识度都非常高，长安CS75 PLUS进入第三代，逐渐家族统一化的无边界造型设计面向全年龄段开放。
风行T5 EVO狂飚版，听名字就野性。
定位明显倾向于喜欢玩个性的年轻群体，虽然狂飙版跟《狂飙》没什么关系，但这名字也不禁让我们联想起手拿冻鱼的高启盛，再看整车姿态，也确实透露着几分狠劲。
狮吼式前脸，獠牙前唇，黑化格栅，呈现出随时前冲的低趴姿态。
现在的自主品牌车型是越来越喜欢用动物具象化形态来作为车子的设计语言。
比如锐骐虎啸，捷途的赛博朋克猴子，还有硬朗的哈弗大狗等，而风行T5 EVO狂飚版则更加凶悍，直接上了非洲狮王。
不得不说，——风行T5 EVO狂飚版追求新潮，造型特点激进。
用当下流行语来形容就是“泰裤辣”。
相比普世的CS75，风行T5 EVO狂飚版的超跑外观更符合年轻人的审美。
驾驶舱静态体验
内饰方面，两款车型作为内卷产物，在堆料和各个细节处皆有异曲同工之妙。
同样的双联屏设计，同样的腾讯智能系统，同样丰富的内置储物空间。
风行T5 EVO狂飚版设置的是10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，双联屏一体成型，而CS75 PLUS却是两块12.3英寸略有倾斜角度的屏幕拼接而成，双屏之间能看到明显接缝，美观程度略显逊色。
车机系统基本没有什么太大差别，都是腾讯智联，小程序丰富，响应速度快，回馈指令准确，不过，风行T5 EVO狂飚版多了720度数字化智能全景透视，也就是360度影像+360度智能盲区安全辅助，再加上180度透明底盘和180度的车顶天幕。
以走量款，CS75 PLUS第三代 1.5T 尊贵型，风行T5 EVO 2024款 狂飚版 1.5TD DCT马赫星耀款，官方指导价同为12.99万的两款车型为例，在主动安全配置方面，风行T5 EVO狂飚版还多了车道偏离，保持，识别道路等L2级驾驶辅助，还多了一颗毫米波雷达，在同价位基础上，风行T5 EVO狂飚版配置更丰富，性价比有优势。
空间表现方面，CS75 PLUS，4710mm车长，2710mm轴距，后备箱620升容积已经做到足够优秀，反观风行T5 EVO狂飚版在车长尺寸上明明比CS75短了115mm，车长只有4595mm，但在轴距上却能做到“反杀”，轴距竟做到了2715mm。
极致拉伸前后悬，扩展后排更充裕的活动空间，如此表现应该给予风行T5肯定。
别说长安了，也包括其他同级别车型，有一辆算一辆，能做到的，也算良心了。
动态感受
CS75 PLUS搭载蓝鲸1.5T发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米，有着188马力的动力输出。
经过实测，百公里加速成绩为8.2s，属于同级别A级水平，蓝鲸动力不容小觑。
但油耗表现就有些不太理想了，即便在经济模式下，百公里平均油耗也高达8.5升左右，甚至超过了部分2.0T车型，作为1.5T家用车，的确算不上省油。
再看风行T5 EVO狂飚版，一听名字就很能跑，动力确实迅猛，搭载1.5T马赫动力涡轮增压发动机配7挡湿式双离合变速器。
这款四缸发动机早在2020年就率先于行业内达到了41.07%的热效率值。
是首款认证突破41%的增压发动机，有效热效率高达45%，拥有197匹马力，300牛米的扭矩，最大功率145千瓦，零百加速8.8s，加上运动声浪，开起来猛到“起飞”，与蓝鲸动力相比，可以说平分秋色。
另外，变速箱与之匹配也相当契合，如果变速箱跟不上不会发挥出发动机该有的应用效能，此款麦格纳7DCT300湿式双离合，在起步和低速阶段，响应速度灵敏，结合运动模式，中断加速有力，换挡没有顿挫感。
风行T5 EVO狂飚版的底盘结构采用的是EMA底盘系统，前麦弗逊加后多连杆，皆是独立悬挂结构，在虑震方面符合多场景用车特性，有一定的舒适性体现。
全系标配博世9.3版ESP车身稳定系统，对于车身把控更细腻，这一套动力加底盘的表现，对得起它高颜值且张扬的外观。
重点是此套马赫动力配合空气动力学套件所实现的燃油经济性是实质有效的，发动机可自动调节进气量，在高速度推进力下兼顾高效节能作用，加上降低风阻的扩散器和导流口，百公里油耗可控制在6.6升左右，相比CS75 PLUS，油耗表现要出色很多。
尾言
如今，国产车企百花齐放，自主品牌皆拿出各种各样的杀手锏打市场，该拿的都拿出来了，长安CS75 PLUS做到第三代，家族风格愈加突显，外观主流化，内饰布局精细化，面向全年龄段开放，老少皆宜，男女通用，综合属性没有明显短板。
风行T5 EVO狂飚版。
主打的是年轻群体，走的是注重自我，有独特品位的新潮路线，产品力核心在于兰博基尼的面子，梅德赛斯的里子，所打造的超高颜值回头率，加上马赫的强劲动力与卓越的智能驾控感受，深得年轻人欢心。
更重要的是，风行T5 EVO狂飚版称得出当下年轻消费群体兜里的份量，随着AI智能一代代更迭进一步压缩就业市场，年轻群体消费能力逐年减弱，卷得愈发卷了。
兜里的钱越来越少，要求却是越来越高了，针对这一现象，风行T5 EVO狂飚版“选配变标配”，的跨级别表现，入门9.99-13.99万，符合年轻人预算的合理价格区间，是根据大数据精准推算出来的，另外配合各地优惠政策，加整车质保8年或16万公里，以及首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保的后勤保障方案，确实打动了许多潜在用户的心，如果对品牌没有执念，风行T5 EVO狂飚版倒是入手第一台车的不错选择。
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