今天试了差不多同价位的枭龙max 瑶光 虎9(全目前顶配)
说下综合感受(只是个人体会!)
虎9(抛开车机系统使用感受 这是一台很不错的车!!!)
优点:
外观大气 后备箱大 整体感觉偏成熟(褒义) 底盘质感好 暴躁行驶情况下支撑很不错 动力十足真的随叫随到 后排很宽敞乘坐舒适度不错(个人觉得后排舒适度跟前排差不多 支持carplay(有点没想到) 空调按键调节和出风口调节(个人不喜欢在中控屏上操作空调系统)
缺点:
屏幕真的有点小 个人感觉会有一点点小气的感觉 如果换个大的二联屏或者三联屏会好很多
车机系统真的有点拉胯拉低整体质感 讯飞的语音交互真的调教的啥也不是!!! 语音交互真的有点弱智 唤醒要用固定格式 识别总出错误 有些功能不能用语音搞定 都已经这个时代了做个稍微智能点的车机系统不算什么难事吧 要不然向大众学习下整个车机团队裁掉重来 还有那个模式切换的语音和车技动画 真的也是老掉牙的感觉 年轻人用真的会感觉很low….. 方向盘按钮质感也有点差 别的没什么了
总结:动态驾驶感受很不错就比枭龙max差一丢丢 毕竟人家是四驱加前后50:50 可以理解 但是2.0t的燃油机比枭龙的电混四驱感觉动力足很多 枭龙后段有一点点软车机系统智能使用感受真的很拉!!! 外观和空间个人都觉得很不错 如果车机智能系统能好好搞下个人感觉这个价位就没啥缺点了
枭龙max(惊艳到我了!)
个人本来没怎么考虑哈弗枭龙max的但动态驾驶体验相当不错
优点:hi4加持的智能四驱在极端条件下增强了整体车身的可操控性也增加了车身稳定性 三联屏很大气 中控很多实体按键感觉很实用 后排腿部空间比虎9小一点点 但是乘坐感受也很不错底盘真的很棒!!!稳定性很好!!个人觉得是得益于hi4智能四驱和前后50:50配重 用的三元锂电池冬天衰减会好些 语音交互很不错!对比虎9的语音交互真的让人舒心很多
缺点:虽然是hi4智能四驱但地盘油情况下过了60-70之后提速感会有个稍微明显的下降 应该是切换成后驱导致的 刹车和油门的位置有点拥挤 试驾车加了个脚垫 从刹车换到油门的时候有点容易挨到刹车(个人43脚不算大吧为啥会出现这种问题呢 脚下空间设计有点问题了感觉 不晓得是不是脚垫的问题) 这要是踩油门带到刹车就尬了 但是我觉得如果换个贴合好的脚垫应该就没这个问题了!
刹车有一点点偏软(就一点点) 感觉动力响应有一丢丢延迟(微乎其微 但个人比较敏感)1.5l自吸如果上高原会不会高反啊(个人比较喜欢出去玩 而且离着川西什么的也近 感觉如果是涡轮增压就不会担心了) 内饰还过得去但对比虎9感觉差点意思 外观有一点点丑(个人感官) 不是风琴式踏板 不支持carplay
总体个人觉得性价比很不错如果行驶数据和官方数据差不多的话那确实感觉油耗也不高动力也好 动态驾驶感受真的很不错 本来不看好枭龙max的 没想到直接被种草了 真的很务实如果是涡轮增压就更棒了
星途瑶光
事先说明不知道是不是个别试驾车的原因
真的感觉拉到家了 真的 拉到家
优点:内饰包裹感很强 尤其红色内饰很好看 很有运动感
缺点:作为虎9换壳车 为什么动力响应做不到和虎9一样呢?(虎9真的是一踩就有随叫随到)
试驾顶配车hud卡住了 调不了高度 笑拉了 车机智能系统和虎9一样弱智就不详细说了 内饰去那个氛围灯真的很土嗨 low爆了 街头蹦迪感觉(图一红色位置)
还有我们那个试驾车副驾安全带应该使用太多了结果给B柱上的塑料勒出印来了安全带使用的时候都能嵌进去(对安全性能没影响) 如果自己使用时间长了也出现这样的问题 说实话 个人不太能接受 真的太丑了 后备箱小一些 外观有点丑(个人感官)
顶配那个副驾电动脚踏板真的很鸡肋 个人感觉啥用没有 而且我自己放着也不舒服 (身高179) 而且还牺牲了副驾手扣的储物空间 整体空间也偏小 后排座椅有点低 乘坐体验差
总结本来也没想试星途但是静态感觉很不错!就想着试驾下吧 结果真的落差太大了 开起来驾驶感受很一般 动力响应有点慢 刹车偏软 还有那个氛围灯放歌在那里暴闪土嗨 哈哈哈哈哈哈哈哈笑拉了 hud还能卡住 这试驾车也没多久吧 还有b柱塑料居然能被安全带割出口子 奇葩 本来以为这个虎9换壳车还不错的 这次直接进黑名单了
最后吐个槽:个人因为种种原因还是想买插混新能源 被虎9cdm吸引 但是奇瑞真的节奏好慢啊 太无语了 预计年底才能上 这年中开始byd 吉利的各种混动都要出来了 年底才上是真不着急啊 这么慢吗 这大概就是国企吧 有国家补助无所谓? 太无语了
真的都有点不想等了 而且那个车机系统也是这种感觉感觉做的东西都不过脑子(是不是也是国企的原因hhhh)车机智能系统配置看起来很吊 但是调教太差了 使用感受较差
最后 有什么问题大家可以问 我尽量解答 最后建议如果很想买或者很感兴趣的话 一定要去试驾体验 每个人对车的使用感受不一样对车的要求也不一样 试了才知道合不合适自己!
